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80%芯片依賴進口?大疆拆解數據出爐,將成為第二個“華為”!


(相關資料圖)

近幾年來,伴隨著技術的進步,無人駕駛飛機這一新興產業也逐漸引起人們的重視。在這一領域,大疆無人機可以說是其中的代表。但就在不久前,大疆無人機80%的芯片供應都是從海外進口的時候,市場又開始擔憂起“又一個華為”的存在。

有消息稱,美國、日本、韓國等國,都是大疆無人機芯片產業鏈的重要組成部分。其中美國英特爾是大疆無人機最大的芯片供貨商,約占其采購總額的四成。另外,日本東芝公司、韓國三星公司等也都是大疆無人機的主要芯片供貨商。

這個消息令不少人心中惴惴不安,若是這批芯片的供應出現問題,對于大疆無人駕駛飛機的產量將是個不小的打擊。與此同時,對于其它無人機品牌的芯片供應鏈,也引起了不少人的注意。畢竟,無人機這個產業本身就是一塊技術密集型產業,而一條完整的芯片鏈,在這個產業中起著至關重要的作用。

事實上,關于大疆無人機芯片鏈安全的問題,已經不止一次出現過了。早在2018年的時候,就曾有媒體爆出大疆無人駕駛飛機的某些產品出現了安全問題,甚至還有被入侵的危險。大疆無人駕駛飛機對此作出了回應,說這次攻擊是因為軟件設計上的問題,和硬件沒有任何關系。不過,這次事故還是讓人擔心大疆無人駕駛飛機的安全問題。

不只是芯片供應方面的問題,還有來自國內和國際同行的壓力,都擺在了大疆無人機的面前。而在中國,小米,京東,以及其他一些大公司,也都相繼進入到了無人機領域,并且相繼發布了各自的產品。而在海外,像是亞馬遜和谷歌這樣的互聯網巨頭,同樣對無人機這個行業進行了大量的投資。而這幾個競爭者的到來,對于大疆無人機來說,也是一種莫大的壓力。

而大疆的無人機,也在不斷的尋找著突破口。比如,大疆公司就發布了一款名為“鯤鵬”的自主開發芯片,并且計劃在今后的數年里,讓該芯片成為公司所有產品的標配。同時,公司也在加大與國內企業的合作力度,減少對國外供應商的依賴性。

綜上所述,即便是在芯片供應鏈上出現了一些問題,但大疆在無人機產業中的主導地位依然是非常穩固的。在此基礎上,在未來的發展中,大疆無人機將會在芯片供應鏈上獲得更大的突破,從而進一步增強其競爭力。

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