當地時間8月15日周二，越南電動汽車生產商VinFast完成與一家特殊目的收購公司（SPAC）Black Spade Acquisition的合并，周二已開始在納斯達克交易。其股價收盤大漲254.64%，報37.06美元，總市值達860億美元。

Vinfast的母公司是越南最大民營集團Vingroup JSC，核心主業是房地產。Vingroup JSC大股東為越南首富Pham Nhat Vuong（范日旺）。

(資料圖片)

與“蔚小理”為代表的國產新勢力玩家相比，VinFast的收入不及蔚來、小鵬，虧損也超過蔚來、小鵬，但估值卻遠高于中國對手。這背后很大程度上可能要歸結于VinFast在美國建廠的計劃和全球化的布局，這為其公司價值打開了更大的想象空間。

賭王之子+越南首富

越南電動汽車生產商VinFast（VFS）周二收盤大漲超250%，其完成與SPAC公司Black Spade Acquisition Company的合并，市值突破860億美元，超越奔馳（806億美元），成為全球市值第五大上市汽車股。

但需要注意的是，VinFast能夠暴漲的最主要原因，還是能交易的流通股數量極其稀少，大概只有總股本的不到1%，使其更容易受到市場炒作的影響。

另一個值得注意的點是，VinFast借殼的這家企業——特殊目的收購公司(SPAC)Black Spade Acquisition Co(黑桃收購)，隸屬于新濠國際，其主席就是何猷龍，賭王何鴻燊的兒子。SPAC被視為快速上市的途徑，尤其是對于初創電動車企而言。

VinFast成立于2017年，是越南最大上市企業之一Vingroup的控股子公司，Vingroup的老板是越南首富范日旺。VinFast成立之初，便肩負著越南民族汽車產業的希望，范日旺更是放出豪言，將特斯拉設為對標企業。

VinFast迄今為止已從越南向美國出口了約2100輛電動汽車，并向加拿大出口了近800輛電動汽車。

據了解，VinFast的5座VF 8起售價為46000美元，要低于特斯拉5座Model Y 47740美元的價格。但由于特斯拉在美生產的汽車可以獲得7,500美元的聯邦稅收抵免，“客場作戰”的VinFast的競爭力仍然偏弱。

VinFast目前正受到經營問題拖累。今年5月，VinFast召回其運往美國的首批全部車輛，涉及999輛VF8車型，原因是汽車顯示屏出現軟件錯誤，導致關鍵安全信息無法顯示，并可能增加撞車的風險。

VinFast去年的虧損高達21億美元。3月份的一份財務文件顯示，該公司自成立以來的總虧損達到了54億美元。

在迄今成立運營的六年時間里，VinFast已經獲得了93億美元的融資，用于支付其運營和資本支出，其中大部分來自范日旺的其他業務。

不過，該公司目前仍預計今年的銷量將達到4.5萬至5萬輛，并表示，如果存在市場需求，可能會開始生產電動皮卡、微型車和其他車型。上個月，該公司開始在北卡羅來納州建造一家工廠，范日旺預測VinFast將在2024年底實現收支平衡。

在烏克蘭賣方便面起家

“越南需要至少擁有一個全球認可的品牌。”在談及創立電動汽車品牌VinFast的原因時，今年5月，越南首富范日旺這樣對越南新聞網站越南每日快訊（VnExpress）說道。

2017年，范日旺創立汽車品牌VinFast時，他喊出的口號是在兩年內造出第一輛越南人自己的汽車。當時，越南的汽車市場上清一色都是外國車，范日旺提出的“國產汽車”口號鼓舞了許多越南人。造車需要大量的資金，在對VinFast的投資上，范日旺展現了十足的“鈔能力”。品牌創建之初，他就斥資15億美元建造工廠和研發大樓，并重金從通用等企業挖來人才。第二年，該公司就發布了LUXA2.0和LUX SA2.0兩款車型，但大量成本的投入使得其售價并不便宜，在越南市場反響平平。

隨后，VinFast轉換策略，找國外車企合作，在越南貼牌代工通用的兩廂經濟車歐寶，將價格壓到12萬人民幣。這一次，范日旺選對了，該車型2020年賣了1.8萬輛，成為當年最暢銷的車型。范日旺的“汽車夢”走上正軌。

不過，燃油車并不是范日旺的最終目標。他在接受采訪時曾表示，所有人都意識到未來是電動車的時代，因此轉型做純電動車勢在必行。到目前為止，VinFast已有6款電動車。

對于很多中國人而言，范日旺這個名字可能并不熟悉，但在過去的10年中，他一直占據著越南首富寶座。美國《福布斯》雜志數據顯示，范正旺的個人財產估值曾一度達到了73億美元，在vinfast首日上市后，其個人賬面將再增加390億美元。但最初，范日旺的目標只是能養家糊口。

范日旺出生于一個并不富裕的家庭，父親是一名軍人，母親是在街上賣茶的小販。考入越南河內礦業與地質大學后，范日旺因成績優異，獲獎學金赴俄羅斯留學。從大學開始，他就在莫斯科創業，開過餐廳，也從越南進口商品賣往俄羅斯，但后來市場風向變化使得沒有經驗的范日旺走向了破產。

范日旺從俄羅斯聯邦地質勘探大學畢業的時候，剛剛經歷蘇聯解體的東歐正陷入混亂，許多新的機會隨之出現。他并沒有立即返回越南，而是搬到了烏克蘭哈爾科夫尋找機會。范日旺從他的越南朋友那里借了錢，開始在烏克蘭生產方便面，這開啟了范日旺的發家之路。他創辦的方便面品牌Mivina迅速成為烏克蘭方便面中最受歡迎的品牌。

到2004年，方便面品牌Mivina已占據烏克蘭97%的市場份額。因此，范日旺被稱為烏克蘭“快餐市場的奠基人”。

在海外挖到“第一桶金”的范日旺并沒有因此停下自己的腳步，在21世紀初，范日旺就開始著手回越南發展。他對越南芽莊的一些原始島嶼進行改造，變成豪華度假村。之后，他又在河內開設了一家商業中心。2007年，范日旺的地產公司Vincom正式上市，經營房地產、寫字樓租賃等業務。5年后，他將Vincom與他的度假村服務公司合并，至此，范日旺的商業帝國Vingroup正式誕生。Vingroup集團是越南最大的企業集團之一，業務涉及房地產、汽車、零售和醫療保健等眾多領域，2022年集團營收占到越南GDP的2.2%。

編輯|盧祥勇 杜恒峰校對|劉小英

每日經濟新聞綜合自財聯社、環球時報

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