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天天熱訊:廈門地鐵6號線角美延伸段角社盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通


(資料圖片僅供參考)

廈門地鐵6號線角美延伸段角社區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

廈門網(wǎng)漳州訊(文/圖 廈門日報特派記者 黃樹金)6月20日,廈門地鐵6號線角美延伸段土建工程取得重大進展,“龍江7號”盾構(gòu)機歷時536天掘進,角社(角海路站—社頭站)區(qū)間左線終于順利貫通,至此,角社盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

據(jù)了解,角海路站—社頭站區(qū)間左線長度1087米,盾構(gòu)掘進途中,需側(cè)穿翁角路市政框架涵、海滄鐵路貨運支線、出入段線明挖主體結(jié)構(gòu)等重要構(gòu)筑物,沿線地上主要是村間道路、魚塘、廠房、桉樹林、棄土堆等。為保障盾構(gòu)機安全平穩(wěn)掘進,保質(zhì)保量推進工程進度,漳州市角美軌道公司牽頭中鐵十八局等參建單位協(xié)同配合,制定了風(fēng)險源專項施工方案,并進行多次優(yōu)化。在施工過程中,各施工單位嚴格控制掘進參數(shù),密切跟蹤各項監(jiān)測數(shù)據(jù),實時監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài),對區(qū)間地質(zhì)、設(shè)計圖紙進行反復(fù)核查,及時掌握施工過程中的變化,進而調(diào)整注漿參數(shù)。漳州市角美軌道公司多次組織專家對盾構(gòu)掘進和接收方案進行全面系統(tǒng)分析論證,保障施工平穩(wěn)可控,安全高效掘進。

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