暑假，是旅游旺期，很多人都借此機會出游度假。然而，不斷炒作的“網紅景點”，“趕集”式的旅游行程，讓不少人的旅游變為“上車睡覺，下車拍照”的走馬觀花，過于模式化的旅游功利浮躁，似乎失去了品味一座城市的耐心。

(資料圖片僅供參考)

不妨將前進的腳步放緩，乘坐一輛公交，透過車窗，飽覽沿途美妙的風景，體驗旅程的幸福愜意，開啟休閑美好的“慢游”……

春夏秋冬，賞花看海觀景

春夏秋冬，四季流轉，每天在大街小巷穿行的公交車，見證著城市的日升月落，見證著城市的發展蛻變。 乘坐公交在城市漫游，不同季節的青島有不一樣魅力，沒有最美，只有更美。

朵朵精神葉葉柔，雨晴香拂醉人頭。春天的青島是踏青賞花的季節。乘坐639路公交車進入嶗山北九水景區，從周哥莊發往觀嶗停車場的公交線路，沿途經過16個站點，站站有景點。山坡上數千株櫻桃花沿途盛開，搖曳生姿扮靚了山谷，淡淡的花香迎面撲來，仿佛駛入了世外桃源。

乘坐621路公交車，自西九水至竹窩車站，沿途各站均能賞花。628路、469路、470路等途經嶗山櫻桃種植區域的進山公交也是不錯的賞花路線。此外，219路公交車途經海棠花盛開的嘉峪關路公交站，當紅粉相間的海棠花掛滿枝頭，八大關的浪漫讓人心醉。

綠樹陰濃夏日長，樓臺倒影入池塘。夏天的青島是看山看海的季節。坐上618路公交車，從仰口發往埡口的線路，單程13.5千米，運行時間35分鐘。錯落有致的民房、紅色的屋頂、階梯似的茶田，線路途經十余個景點，一邊臨山一邊臨海，乘客在公交車內便可全方位觀賞窗外的山海美景。

從四川路滋陽路出發開往嶗山流清河的304路，是一條貫穿了青島由西到東的公交線路，乘坐這條線路，可以將青島沿海風光盡收眼底。或是乘坐317路，沿途經過中山公園、八大關景區、第二海水浴場、太平角公園、第三海水浴場、五四廣場、奧帆基地、石老人雕塑公園等著名沿海景點，在公交上玩轉青島。

停車坐愛楓林晚，霜葉紅于二月花。秋天的青島是品味老城的季節。可以乘坐220路公交車在老城區游玩一番，從福山路到魚山路，再到龍江路、大學路、團島……穿梭在老城區斑駁的樹影中，漫步于曲折的老街小巷，跟隨文人墨客的足跡探尋青島往事。也可以選擇搭上25路公交車，沿途經過棧橋、大學路、黃縣路、臺東等站點，穿行于老城區，體驗老青島風情。

六出飛花入戶時，坐看青竹變瓊枝。冬天的青島是觀賞海鷗的季節。進入冬季，隨著天氣轉冷，大批海鷗飛臨青島過冬避寒，在沿海一線扎堆，成為前海一道特色的風景線。棧橋是觀看海鷗的首選地點，也是青島標志性景點，每逢賞鷗季來臨，青島的“賞鷗專線”便上線運行。例如公交6路，每逢周六、周日，將定點增發兩班專線車，自天泰體育場車站發往泰山路車站，方便乘客到海邊賞鷗。

方寸之間，記錄城市變遷

端午假期即將到來，隧道1路適時增發區間班次。記者了解到，隧道1路線是青島市區連接西海岸新區的主要營運線路，客源群體面廣、客流集中。沿線途經膠州灣海底隧道、青島理工大學、濱海學院、山東科技大學、嵩山隧道、青島國際啤酒城、鐵路青島站等。隨著端午假期到來，市區的棧橋、海水浴場、中山公園，西海岸新區的唐島灣公園、金沙灘、小珠山等多個旅游景點。

每一個站點的變化，每一條線路的調整都顯示出這座城市的發展變遷。青島的公交線路不斷地優化。這些精彩的公交線路，串起了獨特的城市風景和壯闊的自然景觀。

近年來，青島公交站點的設計和功能也不斷完善。從單一的公交“站牌”到集成多條線路的箱式站牌，再到能即時顯示公交到站情況的智能站牌，便民設施從無到有。部分公交站也從單一功能發展成城市景觀。途經秦嶺路（銀川東路－海口路）的公交站點，將公交站亭搭配地面彩繪、特色設計，休閑座椅，成了靚麗的道路景觀。

區別于傳統站牌，智能公交電子站牌上顯示了公交線路信息，下一班公交車輛位置信息和到站信息，時間天氣等信息為市民提供乘車參考。在電子站牌上方，安裝了電子監控，還有多媒體信息推送，可以播放公益宣傳短片，讓市民出行更便捷。

近日，青島市地方標準《公交站點設置規范》在青島市市場監督管理局官網開始公示，擬對公交首末站、中途站、樞紐站等公交站點的設置做出相關規定，同時對休息室、無障礙設施、公交電子站牌及候車亭等配套便民設施提出技術要求。

記者了解到，在其他城市公交站牌的功能越來越多樣，市民游客期待著公交站牌功能優化，承擔更多的社會功能。在南京中山東路，一處公交站點站牌除了原本的路線圖，還有一份醒目的途經景區線路指引，上面各條公交所途經的景點一目了然。

公交旅游，隨心隨地出發

“4天走過9座城，15歲少年獨自從青島到上海，完成了一趟公交車夢想之旅。”“坐著公交，從南京去上海。”“從溫州坐公交到上海。”“合肥到南京坐公交只要24元。”在全國各地公交路線愈加完善的現在，越來越多的旅友選擇只靠公交車完成一次旅行。

公交旅游到底有何魅力？20歲的小凱告訴記者，從鄉村到城市，從城市到鄉村，旅途中的種種“不確定”正是旅行的意義和樂趣。網友“達達”表示，去城市旅游，坐公交出行，能看到這個城市很多常態化的生活，而不只是景點里的喧囂。

各地的公交愛好者在社交軟件和生活分享平臺上發布著自己的路線攻略，互相為踏上旅途的行者出謀劃策，交流著換乘心得。在B站（嗶哩嗶哩視頻網站）一位UP主“公交游中國”已經發布了66個視頻，從大連到武漢、從上海到合肥、從廈門到福州，他發布了多條超長途公交旅行路線圖。其中，最熱門的視頻是坐著公交從澳門到北京，途經5345站、5167千米。吸引了23.8萬人觀看。如今，他仍不斷更新著在各大城市旅行的公交線路。

大部分人的生活是每天兩點一線的忙碌，公交帶來的自由感讓人可以選擇隨心隨地出發，走走停停，看看路上的不同風景。正如網友“禊九”所說：“心情好的時候喜歡搭公交，覺得世界美好；心情不好的時候喜歡搭公交，散散心看風景、看看路人也很不錯；在家鄉喜歡搭公交，把熟悉的風景看了一遍又一遍；到了新的地方還是喜歡搭公交，新鮮的事物讓人感覺美妙。”（青島日報/觀海新聞記者 陳金 文/圖）

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