五一假期，哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓B1區(qū)4條安檢通道投入使用，并啟用“智能旅客安檢系統(tǒng)”，讓安檢效率大幅提升。

這套智能旅客安檢系統(tǒng)高峰小時(shí)過(guò)檢旅客約220人，而原來(lái)的安檢系統(tǒng)高峰小時(shí)只能通過(guò)120人左右，效率提高80%以上。隨著4條智能安檢通道的投用，將有效緩解旅客高峰時(shí)段哈爾濱機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障壓力。

據(jù)介紹，“智能旅客安檢系統(tǒng)”主要由自助驗(yàn)證閘機(jī)、安檢信息系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、毫米波安檢門(mén)、安檢一體化通道組成。在原來(lái)傳統(tǒng)安檢模式中，每一個(gè)安檢環(huán)節(jié)基本都靠人工操作。而“智能旅客安檢系統(tǒng)”對(duì)標(biāo)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)需求，在安檢現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“人防+技防”效果。

這套“智能安檢系統(tǒng)”在自助驗(yàn)證環(huán)節(jié)應(yīng)用了人臉識(shí)別技術(shù)，在旅客安檢系統(tǒng)中創(chuàng)建了以生物特征標(biāo)簽為關(guān)鍵信息，隨身行李通過(guò)RFID識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)了行李與生物特征標(biāo)簽的對(duì)應(yīng)。

該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)旅客自助驗(yàn)證、旅客過(guò)檢信息自動(dòng)集成、自動(dòng)分揀安全行李與可疑行李、自動(dòng)節(jié)能、自動(dòng)回傳行李托盤(pán)等功能，能夠自動(dòng)完成旅客的“人”“票”“證”三合一核驗(yàn)，確保本人持證過(guò)檢，高效便捷。

同時(shí)，結(jié)合RFID技術(shù)與一體化通道自動(dòng)分檢技術(shù)，借助人臉識(shí)別，系統(tǒng)還能將旅客信息與旅客物品做到“人包綁定”，實(shí)現(xiàn)同步過(guò)檢，有效避免行李被誤拿。

據(jù)介紹，哈爾濱機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓B1區(qū)為2號(hào)航站樓二階段工程，建筑面積約2.73萬(wàn)平方米，包括全新打造的F值機(jī)島、自助值機(jī)、安檢通道等。目前，安檢通道已投入使用，全新打造的自動(dòng)化值機(jī)及行李托運(yùn)自助設(shè)備將于近期投用，將為廣大旅客帶來(lái)更加安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。(哈爾濱機(jī)場(chǎng)供圖)

通訊員 仇建 科技日?qǐng)?bào)記者 李麗云

關(guān)鍵詞： 智能旅客安檢 安檢效率