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日前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局競(jìng)爭(zhēng)政策協(xié)調(diào)司官網(wǎng)信息顯示，長(zhǎng)安福特?cái)M與長(zhǎng)安汽車簽署協(xié)議新設(shè)合營(yíng)企業(yè)。合營(yíng)企業(yè)未來(lái)擬從事主流品牌新能源乘用車供應(yīng)業(yè)務(wù)以及長(zhǎng)安福特已投資的福特品牌車型的分銷業(yè)務(wù)。交易后，長(zhǎng)安福特與長(zhǎng)安汽車分別持有合營(yíng)企業(yè)60%、40%的股權(quán)，雙方共同控制合營(yíng)企業(yè)。由于長(zhǎng)安汽車持有長(zhǎng)安福特50%的股權(quán)，因此前者在合營(yíng)企業(yè)股份占比實(shí)際上達(dá)到70%。具體信息如下：

此前，長(zhǎng)安福特宣布將正式接手福特電馬在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，并為現(xiàn)有所有福特電馬車主升級(jí)高通第三代8155芯片。接手后，雖憑借福特電馬補(bǔ)齊在純電市場(chǎng)的空白，但長(zhǎng)安福特產(chǎn)能過(guò)剩、轉(zhuǎn)型乏力等根本問題有待解決。長(zhǎng)安福特被傳出因銷量下滑削減百萬(wàn)產(chǎn)能，相較旗下五大整車工廠最高可達(dá)160萬(wàn)輛的產(chǎn)能，目前長(zhǎng)安福特的產(chǎn)能銳減至67萬(wàn)輛。福特表示今年電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將虧損45億美元（約合人民幣322億元），高出此前預(yù)估的30億美元虧損額，這將是福特電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)2022年虧損額21億美元的兩倍多。

相比之下，長(zhǎng)安汽車旗下的自主品牌新能源產(chǎn)品表現(xiàn)較好。長(zhǎng)安汽車最新發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，自主品牌新能源汽車7月銷量為3.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.89%；今年1至7月，累計(jì)銷售21.56萬(wàn)輛，增幅高達(dá)98.95%。其中，深藍(lán)汽車7月的交付量破萬(wàn)，主力產(chǎn)品深藍(lán)S7累計(jì)交付達(dá)9197輛。此外，長(zhǎng)安汽車旗下全新序列首款產(chǎn)品啟源A07于7月亮相，新車提供純電和增程兩種版本供消費(fèi)者選擇。長(zhǎng)安還和寧德時(shí)代、華為聯(lián)合打造了新能源品牌阿維塔，自年初開啟大規(guī)模交付后，月銷量維持在1500輛上下。（編譯/汽車之家 姚宇）

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