在剛剛過去的一周，中國車市發生了哪些大事？華為智選首款純電轎跑亮相，新車來自華為與奇瑞合作；理想汽車首款純電MPV曝光，MPV的新造型；特斯拉法務頻繁出手，狀告“特斯拉啤酒”、“特斯拉二手車”侵權案件勝訴；中國汽車又一高光時刻，比亞迪實現第500萬輛新能源汽車下線。

(資料圖)

華為智選首款純電轎跑到來

8月7日，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東預告了一款新車的消息，華為智選車業務首款純電轎跑將會第一個搭載HarmonyOS 4，新車將于本季度亮相。

除了公布了一張大圖，余承東并未透露更多新車的信息。從大圖可以看出，新車品牌LOGO也沒有采用此前的ATIO，而是用全新的LUXEED標識。

從后續官方發布的新車圖片看，Luxeed 品牌首款車型與此前發布的星途星紀元 STERRA ES 造型較為相似，車頂配備了激光雷達，將搭載華為高階智能駕駛系統ADS 2.0。

目前，關于這款華為系新車的動力參數以及配置等相關信息還沒有披露，不過從奇瑞自家的星紀元STERRA ES車型來看，預計新車也同樣將使用800V高壓平臺，并搭載寧德時代麒麟電池，性能也將十分恐怖，達到了百公里加速3秒級，純電續航可達700KM。

理想汽車首款純電MPV

無獨有偶，華為智選要上首款純電車型。一直堅持增程式的理想汽車，也預備上純電車型了。

近日，理想汽車首款純電動MPV MEGA硬質樣件模型車的諜照曝光，這也是MEGA的首次無偽裝曝光。從圖片來看，MEGA的造型很簡約，沒有過多復雜的線條，車頭傾斜光潔，前擋風玻璃與車頭形成一體化造型。從圖片可以看出，該車也配備了激光雷達和多個傳感器。

這兩年，理想汽車的銷量越來越好，也有了指點新勢力同儕的底氣。新款純電MPV的上市，將給理想汽車一個證明自己的機會。沒有增程式家用這個場景，理想能否依然受到市場歡迎。

不過，目前這款MEGA還只是模型車的樣子，還沒有到生產線上。預計將在年底才會亮相，想要理想MPV車型的不妨再等等。

特斯拉頻繁告侵權

近期，特斯拉告侵權的案件有點多。

8月10日，特斯拉中國介紹，日前，特斯拉訴“特斯拉啤酒”商標侵權一案判決結果公布，法院認定特斯拉系列商標為馳名商標，判處被告中飲食品有限公司（“特斯拉啤酒”）立即停止對特斯拉系列商標專用權的侵害，停止不正當競爭行為，向特斯拉賠償人民幣500萬元，并在報刊上發表公開聲明以消除影響。后“特斯拉啤酒”提起上訴，二審法院維持原判。

在8月7日，長沙市天心區人民法院也公布了一則判罰案例，案例顯示：一家經營場所在長沙市的二手車經銷商。在門店門頭、門口宣傳海報、內部裝飾墻面上使用了不少與特斯拉汽車非常相似的標識，被特斯拉（上海）有限公司告上法庭。最終，這家“名為特斯拉二手車”的二手車經銷商被判賠償30萬元。

隨著特斯拉的名氣越來越大，這種被蹭熱度的機會也越來越多。雖然也有非議，認為大企業狀告小企業有點“不大氣”。但需要注意的是，侵權就是侵權。更重要的是，消費者也要注意甄別，別被一些假“名牌”給帶偏了。

比亞迪500萬臺新能源下線

2023年8月9日，比亞迪第五百萬輛新能源車正式下線，成為全球首家達成這一里程碑的車企。

僅僅在9個月前的2022年11月份，比亞迪完成了第三百萬輛新能源車的下線。從2008年第1輛F3 DM到2021年第100萬輛漢EV下線，比亞迪花了13年時間，100萬輛到200萬輛用了1年，而200萬輛到300萬輛只用了半年的時間。

從20年前的2003年開始，生產電池的比亞迪通過收購陜西的秦川汽車，進入汽車市場，受到的質疑從未停止。生產新能源汽車，更是讓外界“看不懂、看不上、看不起”，20年的造車史，經歷了的辛酸只有比亞迪人自己才知道。這一切，也讓比亞迪創始人王傳福500萬輛新能源車下線發布會上，多次哽咽。

多年以后，王傳福在會場的幾度哽咽，一定會成為中國汽車工業史上難以忽略的畫面。到了再次回憶這個畫面的那天，相信中國汽車一定已經誕生了世界級的品牌，中國品牌新能源汽車也成為了全球汽車市場的中堅力量。就像王傳福在發布會結尾時呼吁的那樣，“在一起，才是中國汽車”。中國品牌汽車、中國汽車人一起努力，一定可以實現這個目標。

瀟湘晨報記者胡雄

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