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近期上汽集團官方新聞顯示，旗下高端新能源車型飛凡R7搭載了國內首發量產的4D成像雷達，服務車輛高級自動駕駛和自主駕駛相關應用 (L3、L4) 。

記者從科創板上市公司均普智能（股票代碼：688306）獲悉，此條具備自動駕駛前沿技術的4D成像雷達產線由均普智能研發定制與交付，年產能60萬顆4D成像雷達。

“所謂4D成像雷達，可以理解為毫米波雷達PLUS版，4D是指距離、速度、水平方位角、垂直高度。”均普智能相關工程師介紹，相較于一般毫米波雷達，4D雷達通過增加發射、接收通道的個數，提供點云的功能，從普通毫米波雷達的16個信道，提高12倍達到192信道，準確度為一般雷達的5倍，足以在350米內識別出具體場景和物體，更能滿足實現自動輔助駕駛的條件。

均普智能中國區總裁何新鋒透露，公司為客戶定制此條長距4D成像雷達產線之外，前期已先后為客戶上海工廠完成交付首條中距雷達裝配與檢測線，產品上車東風、極氪等中國自主品牌新能源車型；以及客戶歐洲工廠的毫米波雷達復制線。在首條線技術、工藝項目經驗等基礎上，公司快速提升復制線落地生產效率，最終產線可達15秒生產節拍，釋放客戶年產能達144萬顆雷達。

“除服務客戶中國區市場，憑借全球布局與協同的策略優勢，我們為客戶歐洲工廠同步快速落地、生產新雷達產線，上車豐田，Stellantis等海外傳統汽車品牌的高端新能源車型，加速客戶汽車智能化轉型。”何新鋒介紹到。

隨著高級駕駛輔助系統（ADAS）的逐漸升級，對車載雷達的要求逐步提高，朝著成本更低、體積更小、功耗更低、集成度更高的方向發展。4D成像毫米波雷達一方面可以逐步取代傳統的3D毫米波雷達，另一方面可以作為激光雷達的補充或替代。隨著自動駕駛技術的進一步發展，4D成像毫米波雷達的滲透率會逐漸增加，根據Yelo 的預測未來全球4D成像毫米波雷達的市場在2027年達35億美元。

記者從均普智能方面了解到，公司在自動駕駛毫米波雷達、激光雷達、線控制動、線控轉型等相關領域，為圖達通、博世華域等知名智能駕駛及Tier1提供智能裝配與檢測生產設備和服務。 2022年上半年，均普智能為圖達通交付了年產能10萬顆激光雷達產線，這是全球高性能激光雷達大規模首次量產；2022年9月公司定制長城魏牌的純固態激光雷達產線，年產能100萬顆激光雷達；2022年11月與博世華域合作研發制造線控轉向系統……

何新鋒表示：“在自動駕駛及高級輔助系統領域，尤其毫米波雷達、激光雷達等感知系統、以及線控轉向、線控制動等智能底盤系統的高端裝備業務將迎來高速增長。公司將在上述領域擁有豐富的全球項目經驗及服務基礎上，持續加大投入，加快業務發展。”

均普智能定制雷達產線，已上車東風、極氪新能源高端車型

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