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證券時報網(wǎng)訊，近日，深交所披露公告顯示，專注于航空機載設備制造和維修業(yè)務的高新技術(shù)企業(yè)西安鷹之航航空科技股份有限公司（以下簡稱“鷹之航”）創(chuàng)業(yè)板IPO將于6月29日上會。

航空業(yè)屬于國家重點鼓勵發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，近兩年在國際形式日趨復雜多變的背景下，航空產(chǎn)業(yè)的安全自主可控越來越受到重視，航空維修業(yè)務直接關(guān)系到飛機航行的安全性，是航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。

從鷹之航近年的財務數(shù)據(jù)來看，公司2020年至2022年營業(yè)總收入分別為2.05億元、2.23億元和3.08億元，歸母凈利潤分別為6985.65萬元、5852.22萬元和8428.22萬元，業(yè)績水平總體呈增長趨勢，體現(xiàn)較強持續(xù)盈利能力。

據(jù)公司最新招股書披露，公司擁有1項國防專利、4項發(fā)明專利、108項實用新型專利和89項軟件著作權(quán)，在研發(fā)成果方面處于行業(yè)較為領(lǐng)先水平。在機載設備制造領(lǐng)域，鷹之航自主研發(fā)的航空機載電機系列產(chǎn)品已獲下游客戶的十余款重要裝備定型搭載；其研制的航空通訊設備能夠為航空通信提供高容錯性、高可靠性、高傳輸速率、低誤碼率的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡，切實保障航空通信安全，被中航工業(yè)、中國電子科技集團等大型集團下設科研院所等單位采購;其航空機載數(shù)據(jù)采集設備、航空機載空氣濾芯等多款PMA產(chǎn)品通過民航主管部門審核批準，在各類民機上裝機使用，助力高國產(chǎn)航空機載設備自主可控水平。

在航空機載設備維修領(lǐng)域，鷹之航及其子公司具備中國民用航空局批準的涉及35個系統(tǒng)、3408個項目、35322個件號的維修能力，以及美國聯(lián)邦航空局批準涉及18個系統(tǒng)、137個項目、1161個件號的維修能力，為主要機型數(shù)萬種機載設備供維修服務。與同行業(yè)可比公司相比，鷹之航機載設備維修件號的范圍具有較為明顯的技術(shù)優(yōu)勢和細分市場競爭力。

鷹之航通過持續(xù)的研發(fā)投入與技術(shù)積累，已掌握自動飛行系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、起落架等維修難度較大、技術(shù)含量較高的機載設備的維修能力，形成了涵蓋飛機起落架維修技術(shù)、飛機發(fā)動機參數(shù)顯示單元測試技術(shù)、飛機方式控制組件測試技術(shù)、飛機自整角機同步信號模擬及測試技術(shù)、飛機飛行控制計算機測試技術(shù)、飛機油箱防爆系統(tǒng)維修技術(shù)等核心維修技術(shù)，且高附加值的技術(shù)儲備豐富，實現(xiàn)多種航空機載設備的境內(nèi)自主維修，對保障航空公共安全，促進航空產(chǎn)業(yè)自主可控發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。

此外，鷹之航還從國外引入ATE自動測試設備，自主研發(fā)了飛機防撞測試系統(tǒng)、飛機故障監(jiān)控測試系統(tǒng)、多功能自動測試設備、CIDS綜合測試系統(tǒng)等先進設備，穩(wěn)步提高維修技術(shù)水平，增強故障定位精確度。憑借出眾的維修能力和優(yōu)質(zhì)服務，鷹之航已與海南航空、東方航空、南方航空、深圳航空等國內(nèi)主要航空公司及軍方客戶建立了良好的業(yè)務合作關(guān)系。

鷹之航在發(fā)展規(guī)劃中強調(diào)，未來將借助國家對航空產(chǎn)業(yè)的大力支持，以及“十四五”規(guī)劃、“中國制造2025”等對航空航天裝備制造的相關(guān)政策，把握航空機載設備市場穩(wěn)步增長的發(fā)展態(tài)勢、國防武器裝備軍民融合一體化政策的發(fā)展機遇，加大機載設備維修技術(shù)和機載設備等產(chǎn)品的研發(fā)力度，積極建設機載設備維修產(chǎn)線和擴充機載設備產(chǎn)能，逐步將公司打造成集航空機載設備制造和維修為一體的綜合服務供商。（秦聲）

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