5月16日，外媒報道，戴威在紐約孵化了一家以珍珠咖啡為特色的連鎖咖啡店。據第一財經查詢發現，2022年4月該品牌在紐約曼哈頓開了3家門店，目前在紐約共有5家門店。

(資料圖片)

而在大洋彼岸，據新黃河報道，共享單車公司 ofo 的客戶端已經無法接收短信驗證碼，導致用戶無法登錄。測試發現，目前 ofo 蘋果和安卓客戶端都無法收到驗證碼短信。使用 ofo 小程序測試時，則提示網絡異常。此外 ofo 官方 400 客戶電話也無法接通。撥打該公司官網公布的辦公電話，則提示已關機。

話題“預計1600萬人ofo押金未退款”在互聯網平臺引發熱議。

此前因為ofo欠下了大量債務，從2018年8月開始，戴威陸陸續續收到40條限制高消費令，涉案金額高達6035萬元。

那么，問題來了，作為“限制消費”人員戴威是怎么出境的？怎么坐上飛機的呢？很多網友提出疑問：難道戴威是騎著小黃車到美國的嗎？

《最高人民法院關于限制被執行人高消費及有關消費的若干規定》明確規定，被執行人為自然人的，被采取限制消費措施后，乘坐交通工具時，不得選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；不得乘坐G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位。也就是說，戴威作為未能履行法定判決的“被限制高消費人員”，不得買飛機票，甚至連G字頭的高鐵票都不能買，那么，他是怎么去的美國呢？限制高消費令是怎么被他繞過去的呢？

資深律師段明佐提供了一種解釋，之前，有人可能利用護照買飛機票，而不是使用身份證，而一些執行環節的身份數據沒有全覆蓋，這樣就有空子可鉆了。而且，限制高消費令里沒有限制出境手段，這樣一來，國際航班就可能繞過了相關限制。至于，戴威是否用這種手段買機票出境的，還需要調查。

此外，即便限制飛機買票，對于很多富豪來說，可能通過坐私人飛機、“借用”他人的游艇、轉道第三國等方式，同樣可逃過國內的嚴格限制高消費令。

5月19日，在最高人民法院召開的新聞發布會上，針對一些限制失信被執行人利用執行漏洞，找“黃牛”買票，乘坐飛機、高鐵的行為，最高法院執行局副局長毛立華明確表態，逃避執行、規避執行、妨害執行等拒不執行行為，嚴重侵害勝訴當事人的合法權益，嚴重損害司法公信和社會誠信，是切實解決執行難道路上的“攔路虎”，必須依法嚴厲打擊。近期，最高人民法院計劃將對被執行人違反限制高消費規定乘坐飛機高鐵的名單進行全面調查核實。

澎湃新聞評論，99元押金，傷害性不大，侮辱性極強。戴威不僅侮辱了中國的消費者，更是褻瀆中國法律。東山再起，那是本事；還上欠債，那才是人品，不執行司法判決，繞開限制高消費令，挑戰國法，絕不能容忍。必須扎緊司法執行的籬笆，不能讓“負翁”大逃亡，更不允許有人借機轉移財產逃債。

綜合澎湃新聞、新黃河客戶端、快科技等

編輯：陳歌

責編：徐悅鈞

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