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環(huán)球最新:國(guó)內(nèi)成品油價(jià)四連降 加滿一箱油少花5元

國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)迎來(lái)“四連降”。據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息,自2022年8月9日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別降低130元和125元。

折合升價(jià),92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別下調(diào)0.10元、0.11元、0.11元。消費(fèi)者用油成本再度下降,加滿一箱92號(hào)汽油將少花5元左右。

四次降價(jià)每噸累計(jì)下調(diào)超千元本次調(diào)價(jià)后加滿一箱油少花5元


(相關(guān)資料圖)

本輪調(diào)價(jià)是今年內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)的第15次調(diào)整,也是在6月28日、7月12日和7月26日下調(diào)之后連續(xù)第四次下調(diào)。6月28日,汽、柴油價(jià)格每噸分別降低320元和310元;7月12日,汽、柴油每噸分別降低360元和345元;7月26日,汽、柴油每噸分別降低300元和290元。四輪降價(jià),汽柴油分別累計(jì)下調(diào)了1110元、1070元。

在上一輪調(diào)價(jià)后,國(guó)內(nèi)不少地區(qū)的95號(hào)汽油已經(jīng)接近9元/升水平,本輪調(diào)價(jià)落地后,國(guó)內(nèi)將有更多地區(qū)95號(hào)汽油降至9元/升以下。

對(duì)于廣大車主來(lái)說(shuō),用油成本將繼續(xù)降低。以油箱容量在50L的家用轎車為例,加滿一箱92號(hào)汽油將較之前少花5元左右。以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(2022年8月23日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將減少7元左右。對(duì)于物流行業(yè),以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例,在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前,單輛車的燃油成本將減少195元左右。

卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì),在沒(méi)有新的驅(qū)動(dòng)因素(比如需求繼續(xù)下降、供應(yīng)端出現(xiàn)增加)出現(xiàn)之前,原油價(jià)格震蕩的概率較大。在新一輪調(diào)價(jià)窗口開啟之前原油變化率或持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行,國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)“五連跌”概率較大。

國(guó)際油價(jià)回到俄烏沖突前水平預(yù)計(jì)中期下行趨勢(shì)未變

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)重心下移態(tài)勢(shì),尤其是上周出現(xiàn)明顯“退燒”跡象,美油跌破90美元/桶,布油跌破95美元/桶,已經(jīng)抹平今年2月俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)的全部漲幅。

7月26日至8月8日,紐約商品交易所上市的原油期貨近月合約累計(jì)跌超6%,除了7月29日曾上探至101美元/桶之外,其余時(shí)間均保持在100美元/桶以下;尤其是上周(8月1日-8月5日)累計(jì)跌超10%,8月4日開始跌破90美元/桶,目前保持在90美元/桶上下波動(dòng)。ICE布倫特原油期貨近月合約上周跌近9%,8月4日開始跌破95美元/桶,目前在96美元/桶上下波動(dòng)。

今年2月下旬俄烏沖突全面爆發(fā)后,兩大原油期貨價(jià)格一路上漲,最高漲至130美元/桶以上,布油一度接近140美元/桶;到6月底,兩油仍維持在100美元/桶上方。7月開始,兩油震蕩下跌,一路跌破100美元/桶,截至目前均已回到俄烏沖突爆發(fā)之前的水平。

南華期貨分析師劉順昌指出,近期影響國(guó)際原油市場(chǎng)的幾個(gè)事件包括OPEC+會(huì)議、歐美經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期、美國(guó)汽油需求等。OPEC+會(huì)議決定9月增產(chǎn)10萬(wàn)桶/日,增產(chǎn)幅度不及預(yù)期,一度帶動(dòng)油價(jià)快速上行,但由于僅是單月增產(chǎn)政策,力度有限,后續(xù)OPEC+原油產(chǎn)量仍面臨較大不確定性。油價(jià)在短暫上沖后快速回落,顯示出需求端面臨持續(xù)性壓力對(duì)油價(jià)的利空影響更為顯著。歐美經(jīng)濟(jì)方面,上周英國(guó)央行加息50個(gè)基點(diǎn),并預(yù)計(jì)英國(guó)將在2022年四季度進(jìn)入衰退,衰退持續(xù)5個(gè)季度,英國(guó)衰退迫在眉睫,高通脹和高利率對(duì)總需求的擠壓正在加速。在全球衰退預(yù)期下,歐洲面臨的困難更大,預(yù)期較美國(guó)更早進(jìn)入衰退。考慮到歐洲是全球第三個(gè)原油消費(fèi)區(qū)域,僅次于美國(guó)和中國(guó),歐洲的衰退將大幅拉低原油需求,利空油價(jià)。除此之外,美國(guó)汽油旺季需求不及預(yù)期的情形在持續(xù)。

劉順昌預(yù)計(jì),歐美衰退預(yù)期進(jìn)一步增強(qiáng)后,原油需求端壓力繼續(xù)增大,油價(jià)中期下行趨勢(shì)未變。

中泰證券分析師張文宇指出,中長(zhǎng)期來(lái)看,隨著全球高通脹以及全球央行進(jìn)入加息周期,全球需求下行的預(yù)期增強(qiáng);俄烏沖突對(duì)能源供應(yīng)中斷的預(yù)期也有所減弱。另外,美伊核談判重啟,若美國(guó)解除制裁,伊朗每日可向全球市場(chǎng)多供應(yīng)至少100萬(wàn)桶石油,利空油價(jià)。因此,盡管8月OPEC+增產(chǎn)不及預(yù)期,對(duì)油價(jià)震蕩中樞回到俄烏沖突前90美元以下的影響不大。油價(jià)下行將驅(qū)動(dòng)全球通脹下行,美國(guó)6月CPI或已見頂,原油、大宗商品價(jià)格回落也將帶動(dòng)我國(guó)PPI下行。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者顧志娟編輯岳彩周校對(duì)柳寶慶

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