近日，南明區紅巖垃圾轉運站(分類分揀中心)試運行。作為今年貴陽市為民辦“十件實事”項目之一，全市將建設13座大中型生活垃圾分揀中心，南明區紅巖垃圾轉運站(分類分揀中心)就是其中之一，是各區(市、縣)中最先完成建設的。

這幾年，貴陽市一直著力推進生活垃圾分類工作。今年6月，貴陽市印發了《貴陽貴安聚焦“五個環節”推進城鎮生活垃圾全程分類體系建設行動方案》，加快構建以“第一次分類、垃圾投放、第二次分類和收運、第三次分類和初次處理、終端處理”五個環節為重點的生活垃圾全程分類體系，提升城鎮生活垃圾減量化、資源化和無害化管理水平。

《行動方案》提出，今年底，要在全市各區(市、縣)建成13座分類分揀中心，改造提升15座城區垃圾轉運站，撤除62座城區垃圾轉運站。

預處理實現垃圾減量

南明區每天產生的垃圾總量在1200噸左右，其中濕垃圾占比達30%。以前，濕垃圾是直接運往終端進行處理的。南明區紅巖垃圾轉運站(分類分揀中心)正式投入使用后，在通過預處理模式對廚余垃圾進行壓榨后，可減量16%。

南明區紅巖垃圾轉運站(分類分揀中心)為2層建筑，建筑面積約3000平方米，內設4套帶有負壓除塵除臭、料口噴淋降塵等設施的全自動化垃圾處置設備，其中3套用于處理其他垃圾，1套用于處理廚余垃圾。

垃圾收運車進入分類分揀中心，通過自動稱重裝置后，系統就能自動讀取數據、記錄備案。當廚余垃圾卸料后，設備啟動預處理模式，進行擠壓脫水。“擠壓后，廚余垃圾中的污水和干料分離。”南明區綜合行政執法局環境衛生管理科負責人介紹，經過擠壓處理后，干料運到電廠焚燒發電，處理過程中產生的污水被收集到專用污水收集池中。

“污水的處理也不過夜，當天就外運至污水處理廠進行處理。”該負責人表示，在該分類分揀中心二期建設中，專用的污水處理站建成后，污水可不再外運，就地處理成再生水，用于分類分揀中心灑水降塵、清洗地面、清洗車輛等，實現生活垃圾無害化。

減少轉運環節二次污染

垃圾處理能力上規模是分類分揀中心的又一優勢。中心除了設有其他垃圾和廚余垃圾預處理系統外，還設有可回收物分揀區、有害垃圾暫存區及可回收物回收信息系統等。初步預估，中心每月可分類分揀可回收物1100噸，其中大件回收物200余噸、低附加值回收物900余噸。

另一方面，分類分揀中心的垃圾壓縮箱處理能力達24噸，相當于普通垃圾運輸車的3至8倍，運載能力遠遠高于普通垃圾運輸車。運來的其他生活垃圾經過壓縮后轉運，可解決小型運輸車載重量小、運輸次數多、二次污染重等問題，降低垃圾轉運過程中對環境的污染。

此外，過去我市產生的大量垃圾都要經過垃圾轉運站運輸至終端進行處理，而垃圾轉運站大多與居民區只有“一墻之隔”，難聞的氣味常常給周邊居民帶來困擾。隨著貴陽市各區(市、縣)分類分揀中心的修建完成，將取代垃圾轉運站的功能，部分垃圾轉運站將被關閉。屆時，從各小區、單位收運的垃圾將直接運往各分類分揀中心，減少在道路上可能引起的二次污染。

記者了解到，該分類分揀中心還將修建綜合性垃圾分類宣教中心，中心面積500多平方米，最大可同時容納30人參觀學習，以垃圾分類為主題，集宣傳、展示、培訓、體驗于一體。

加快生活垃圾全程分類體系建設

今年，貴陽市提出了以“五個環節”推進城鎮生活垃圾全程分類體系建設。其中，建設分類分揀中心是今年分類體系建設工作的重點任務之一。目前，貴陽市各區(市、縣)共計13座分類分揀中心中，已有3座修建完成，其余9座也正抓緊建設。

貴陽市生活垃圾專班負責人介紹，目前全市嚴格“五個環節”工作要求，加大干濕分類宣傳，發動基層及各類社會組織宣傳引導“家中干濕分，出門干濕投”;按照便民化、人性化原則，督促各區(市、縣、開發區)合理設置干濕分類投放容器;按照利于分類、便于運輸的原則，督促各區(市、縣、開發區)設置二次分類收集點，配足配齊二次分類人員，確保“四分類出社區”，同時按照“濕垃圾快收快運”的原則，設置濕垃圾收運線路，確保居民小區干凈整潔;加快分類分揀中心、濕垃圾處置終端及垃圾焚燒發電項目建設。通過“五個環節”建設，確保生活垃圾“分得了、運得了、處得了”。

關鍵詞： 生活垃圾分揀中心 預處理模式 垃圾減量 二次污染