目前，全國高速公路和港口航道保持暢通，無臨時關閉的高速公路收費站和服務區。干線路網的貨車通行的過度管控問題總體上得到解決。

交通運輸部6月27日重申“九不準”要求，以推進貨運物流全面復工復產。

在國務院新聞辦今天上午舉辦的新聞發布會上，交通運輸部副部長趙沖久表示，將繼續加強對重點區域的調度指導，貫徹落實國務院聯防聯控機制“九不準”的要求，做好產業鏈供應鏈跟蹤保障，落地落實各項紓困解難政策，推動建立保通保暢長效機制，為全面復工復產，穩住經濟大盤提供堅強有力的物流服務保障。

“九不準”的具體要求是：不準隨意將限制出行的范圍由中、高風險地區擴大到其他地區;不準對來自低風險地區人員采取強制勸返、隔離等限制措施;不準隨意延長中、高風險地區管控時間;不準隨意擴大采取隔離、管控措施的風險人員范圍;不準隨意延長風險人員的隔離和健康監測時間;不準隨意以疫情防控為由，拒絕為急危重癥和需要規律性診療等患者提供醫療服務;不準對符合條件離校返鄉的高校學生采取隔離等措施;不準隨意設置防疫檢查點，限制符合條件的客、貨車司乘人員通行;不準隨意關閉低風險地區保障正常生產生活的場所。

趙沖久介紹，近期，交通運輸部門著力解決層層加碼、“一刀切”等問題，第一時間協調解決物流不通不暢問題。截至目前，各級領導小組累計協調解決貨車司機電話反映問題12.5萬余項，保障各類重點物資運輸需求7.8萬余項。

趙沖久介紹，針對國務院專項督查發現的問題，交通運輸部向9個省份下發了二級督辦函，公開發布警示通報，并組織開展暗訪檢查，督促指導各地嚴格落實針對貨車司機的查驗不勸返、檢測不等待、核酸不重檢、政策不加碼的要求。對浙江、河南、四川、廣東、廣西、云南等22個省份，上海港、寧波舟山港、浦東機場、白云機場等重點樞紐開展專題調度。

此外，還會同財稅、金融等部門積極推動減稅退稅降費、1000億交通物流專項再貸款、車貸延期還本付息、社保緩繳等40余項含金量高的涉交通運輸業助企紓困政策落地見效。

趙沖久介紹，目前，全國物流保通保暢工作取得階段性進展。全國高速公路和港口航道保持暢通，無臨時關閉的高速公路收費站和服務區。干線路網的貨車通行的過度管控問題總體上得到解決。

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，6月25日，全國貨運物流有序運行，持續恢復向好。

其中：國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1081.6萬噸，環比增長0.28%;全國高速公路貨車通行716.41萬輛，環比下降4.28%;監測港口完成貨物吞吐量3308.4萬噸，環比增長3%，完成集裝箱吞吐量85.8萬標箱(TEU)，環比增長5.3%;民航保障貨運航班847班(其中國際貨運航班621班，國內貨運航班226班)，環比增長1.4%;郵政快遞攬收量約3.20億件，環比下降4.8%;投遞量約3.39億件，環比下降2.6%。

發布會上，交通運輸部運輸服務司司長蔡團結表示，物流保通保暢將嚴防通行過度管控問題反彈。“一般來說，我們對于貨車司機在路上遇到的一些問題，要求在2小時內解決;對于一些地方制度性政策問題，一般要求在3天內解決。”他說，交通運輸部要求各地不得隨意限制來自低風險地區的貨車通行;不得以通信行程卡帶*號為由限制貨車通行;不得以等待核酸檢測結果為由限制通行;不得要求貨車司乘人員重復進行核酸檢測;對來自非涉疫地區的貨車不得以無通行證為由限制通行。

“這里還有一條，不得以任何理由對貨車進行強制勸返，如出現特殊情況，貨車司乘人員健康碼是紅碼，要按照疫情防控要求就地采取措施，同時對相關貨車嚴格進行消毒消殺后，保障貨物及時轉運至目的地。”蔡團結說。

第一財經記者從發布會上了解到，交通運輸部將持續加強對重點樞紐、重點企業以及長三角、珠三角、京津冀等重點地區的跟蹤調度，促進鐵路裝車上量，保障貨車高效通行，提升港口裝卸轉運和通關效率，增加航空貨運能力供給，推進上海及周邊地區的郵政快遞全面復工達產，全力保障物流平穩有序運行。

蔡團結介紹，交通運輸部正組織對應急狀態下實施的掛圖作戰、日周月調度、三級督辦、專班值守、供需對接、一事一協調、12328投訴舉報等經驗做法進行評估，包括對一些關鍵制度，如“即采即走即追”+“閉環管理”、行業運行數據動態監測分析、“白名單”、應急物資中轉站等進行梳理，總結經驗，查找短板，不斷健全完善相關政策制度，推動物流保通保暢工作常態化運行、制度化管理。

蔡團結還專門介紹了目前上海市的交通運輸恢復情況。從公路交通網絡運行情況看，上海市的對外公路動脈暢通，城市內道路無阻隔，104個高速公路收費站、24個高速公路服務區全部對外開放，高速公路的貨車流量已恢復至疫情前的正常水平。上海港、浦東機場等重要樞紐集疏運暢通。

從水運港口運行情況看，上海市的對外水路運輸通道保持暢通安全，上海港始終保持24小時的正常作業，6月份以來，集裝箱的日均吞吐量達到12.6萬標箱，恢復至去年同期的95%以上。其中，6月18日上海港單日最高達到14.25萬標箱，創下本輪疫情以來的新高。

從民航運輸情況看，浦東機場近一周日均保障貨班起降232架次，進出港貨量9267噸，基本恢復至正常水平。其中，6月18日貨物吞吐量首次超過萬噸，達到10159噸。

從鐵路運輸情況看，6月1日起上海地區北郊、楊浦、閔行等15個鐵路貨運站場已恢復常態化運營。6月份以來日均發到1700車左右，較疫情期間增幅30%;6月份共安排4列中歐班列的開行計劃，恢復到疫情前一周一列的常態。

從郵政快遞情況看，6月上半月，郵政快遞日均攬收、投遞共1815萬件，已恢復至疫情前的9成左右。

蔡團結介紹，下一步，交通運輸部將繼續發揮好國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室的作用，持續加強跟蹤調度，協調解決矛盾問題，加快推動上海及長三角地區物流運輸全面復工達產，為支撐經濟復工復產、穩住經濟大盤提供有力的物流服務保障。(章 軻)

關鍵詞： 交通運輸部 九不準要求 全面復工復產 物流服務保障