“2018年拿到焊工高級(jí)技師后，成長(zhǎng)通道就‘到頭’了。”今天，1984年出生的全國(guó)人大代表、山東華源鍋爐有限公司管子車間焊接工齊玉祥用自己的故事呼吁暢通技術(shù)工人成長(zhǎng)通道。這也是許多一線代表委員的關(guān)切與呼吁，建立“新八級(jí)工”制度，讓工人沿著技能階梯“步步高升”，重塑榮光。

近年來，我國(guó)技術(shù)工人的職業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)一直是五級(jí)，即初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工、技師和高級(jí)技師，是大多數(shù)一線工人成長(zhǎng)的全部階梯。這也讓不少技能人才遭遇了成長(zhǎng)“天花板”。

今年初，人社部在新聞發(fā)布會(huì)上表示，我國(guó)正在探索建立增加學(xué)徒工、特級(jí)技師和首席技師的“新八級(jí)工”制度。

2021年，企業(yè)新型學(xué)徒制在全國(guó)推廣，在初級(jí)工之前設(shè)學(xué)徒工。此后又推出特級(jí)技師試點(diǎn)，一些央企也開始試點(diǎn)評(píng)首席技師。目前，山東、福建等地已評(píng)出一批特級(jí)技師。

“以前‘八級(jí)工’的工資比廠長(zhǎng)還要高。”全國(guó)人大代表、一汽解放大連柴油機(jī)有限公司高級(jí)技師鹿新弟回憶說。“八級(jí)工”是我國(guó)上世紀(jì)50年代～80年代執(zhí)行的工資制度，按勞動(dòng)復(fù)雜程度和技術(shù)熟練程度將工資分為八個(gè)等級(jí)。

“‘新八級(jí)工’給予工人明確的上升渠道，更能激發(fā)以當(dāng)工人為榮、學(xué)技術(shù)為榮的價(jià)值取向。”全國(guó)政協(xié)委員、重慶順多利機(jī)車公司質(zhì)量管理部副經(jīng)理鐘正菊說。

讓工人技能之路越走越寬，是我國(guó)技能等級(jí)制度改革的方向。受訪代表委員指出，除了抬高“天花板”，還要推動(dòng)薪資待遇與技能等級(jí)掛鉤，讓技高者多得。

2021年開始，全國(guó)人大代表、河南能源化工集團(tuán)永煤公司車集煤礦機(jī)電一隊(duì)電工班長(zhǎng)游弋所在公司，探索拓展技能人才的成長(zhǎng)通道：縱向分10個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)分2檔～3檔，同等職級(jí)的技能、技術(shù)和管理崗的薪酬待遇持平。

全國(guó)人大代表、中國(guó)石油錦西石化分公司車工王尚典所在企業(yè)，在“五級(jí)工”之上設(shè)首席技師、企業(yè)技能專家、集團(tuán)技能專家、集團(tuán)技能大師。

鹿新弟代表梳理發(fā)現(xiàn)，“產(chǎn)改”啟動(dòng)以來，國(guó)家層面已出臺(tái)了50多個(gè)相關(guān)制度文件。他建議，盡快從國(guó)家層面建立“新八級(jí)工”制度，完善激勵(lì)措施，重塑工人榮光。

“高端制造呼喚更多高技能人才。要擁有高技能人才，首先要吸引更多人主動(dòng)走上技能之路。”全國(guó)人大代表、中國(guó)航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司操作工栗生銳建議，推動(dòng)相關(guān)制度的落實(shí)落細(xì)，制定落戶、住房、醫(yī)療保障、子女教育等方面政策，全面提高技能人才的待遇水平。

關(guān)鍵詞： 新八級(jí)工制度 技能之路 高技能人才 工人榮光