因無力償還供應商等債權人欠款，北京寶沃相關資產被查封，涉及賬面財產22.09億元。12月10日，寶沃汽車方面向時代財經表示，“因公司內部調整，前不久寶沃汽車售前已暫停銷售。”

12月9日晚間，福田汽車發布公告稱，北京寶沃汽車相關資產被北京市第三中級人民法院查封，涉及賬面財產價值22.09億元。

據悉，此次北京寶沃相關資產被查封，是因其無力償還供應商等債權人欠款，34家相關債權人聯合申請將北京寶沃相關資產查封，涉案金額約12356.5萬元。

公告顯示，寶沃汽車本次被查封的財產，涉及機器設備、運輸設備、在建工程、存貨等，查封期限暫不明確。

福田方面表示，上述資產產權不屬于福田，也非北京寶沃以資抵債的相關資產。本次查封會對北京寶沃產生重大影響，也對該公司相關債權的收回產生不利影響。福田已于11月11日申請對寶沃相關資產予以查封，法院尚未實施；此次北京寶沃資產被其他債權人查封后，如法院準予前者對北京寶沃資產的查封申請，則只能輪候查封。

據天眼查顯示，截至目前，北京寶沃汽車已經被35次列為被執行人，被執行金額高達1.6億元；開庭公告達79起，法律訴訟案件達102起。

12月10日，時代財經就目前的市場狀況致電寶沃汽車方面，相關人士回應稱，“因公司內部調整，前不久寶沃汽車售前已暫停銷售。”

出售股權三年，寶沃仍拖累福田業績

回顧寶沃汽車的歷史就可以發現，自從收購了寶沃品牌后，福田汽車的業績就一直被其拖累。

公開資料顯示，2014年，一直專注于商用車領域的福田汽車，為了進軍乘用車領域，花費了500萬歐元收購當時已破產的德國寶沃。2016年，寶沃汽車推出了首款SUV車型，并一度取得過月銷5000輛的成績，當年總銷量為30015輛。2017年，第二款車型銷量同比增長48%，達44380臺。但到了2018年，寶沃汽車當時的車型雖然已增加至3款，但總銷量月均已不足2000臺，同比下滑了25.8%。

即使在銷售輝煌的時候，寶沃汽車也并沒有為福田汽車掙到錢。福田汽車歷年來的財報顯示，2016年至2018年，寶沃汽車分別虧損了4.84億元、9.85億元和25.45億元，僅三年時間，累計虧損高達40.14億元，嚴重拖累了福田汽車的業績表現。數據顯示，福田汽車從2017年盈利1.12億元轉為2018年虧損35.75億元。

為了甩掉這一“燙手山芋”，2018年10月，福田汽車宣布出售寶沃汽車67%股權，當年12月28日，據福田披露，長盛興業用39.73億元收購了寶沃汽車股權。2019年3月，神州優車子公司受讓福田轉讓給長盛興業的寶沃汽車67%股權，交易對價為41.09億元。

福田在轉讓寶沃相關股權后，業績情況有所好轉，從2018年凈虧損35.7億元到2019年實現凈利1.9億元，2020年實現凈利潤1.5億元。

然而，事情遠沒有兩家公司預期的美好。據了解，長盛興業當時收購寶沃汽車時，約定將在3年內分期償還欠付福田汽車的42.71億元股東貸款（后又增加至46.7億元）。2020年4月1日，神州優車發布公告稱，寶沃汽車擬用評估值約40億元的固定資產，抵償欠付北汽福田40億元債務。但是受瑞幸事件影響，該方案尚未成型，一年后神州優車也從新三板市場退市。據福田汽車披露，截至2020年1月15日，北京福田仍有14.8億元剩余價款未收到。

此外，2021年3月，寶沃汽車有6億元到期欠款無法償還，福田汽車通過了審議議案，成為寶沃債務的承擔者之一。10月9日，福田汽車公告顯示，由于北京寶沃無力按時償還華夏銀行4億元借款本金及相關利息，華夏銀行向公司催收，公司已替北京寶沃代償約4.04億元。

目前來看，盡管福田汽車賣出部分寶沃汽車部分股權，但其仍繼續拖累福田汽車的業績。

根據福田汽車2021年三季報顯示，福田汽車實現歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增3.94%至2.93億元，但扣除非經常性損益后其虧損4357.89萬元。其中，今年第三季度，該公司實現單季度歸母凈利潤大幅轉虧至虧損3.15億元，扣除非經常性損益后虧損擴大至3.67億元。

公告顯示，截至9月30日，福田汽車涉及寶沃的股權轉讓款及利息剩余原值16.71億元，考慮減值后10.16億元；股東借款及利息剩余原值17.92億元，考慮減值后13.66億元；往來款剩余原值11.53億元，計提減值后6.89億元；長期股權投資5.88億元。對寶沃的擔保余額3.1億元，其中實際承擔擔保責任的為1.8億元，上述剩余款項后續仍有減值風險。

12月7日，福田汽車發布公告稱，因北京寶沃未向公司償還借款，公司申請仲裁及保全，法院裁定查封、扣押或凍結神州優車價值16.45億元的財產。

此外，福田9月21日公告曾表示，公司后續將采取包括但不限于法律手段對北京寶沃進行追償，敬請投資者注意投資風險。

售前已暫停銷售

今年6月，市場就頻頻傳出寶沃汽車將進入破產程序。數據顯示，截至2021年6月30日，寶沃汽車資產總額83.50億元、負債總額85.37億元、凈資產總額-1.87億元，2021年上半年實現營業收入4.99億元、凈利潤-7.32億元(未經審計)。

另外，福田汽車還在今年9月21日的公告中指出，目前寶沃汽車尚未復工復產，經營狀況惡化，生產經營存在較大風險，從寶沃汽車的經營現狀及具體財務數據看，目前不具備債務償付能力。

12月10日，時代財經就其目前的市場狀況致電寶沃汽車，寶沃方面表示，“因公司內部調整，前不久寶沃汽車售前已暫停銷售。”

不僅如此，時代財經還發現，目前寶沃官方顯示營業的售前店面早已關閉，目前僅剩售后服務。據北京寶沃前銷售透露，“我們的店早在2年前就關了，基本都沒人買，現在全國都沒幾家店了。”

對于目前寶沃汽車被查封、資不抵債等情況，資深汽車分析師張翔向時代財經表示，對于現在資不抵債的寶沃汽車來說，因為工廠生產線運營一天，就需要支付包括人工、市場運營、生產線等所需費用，而現在寶沃汽車的市場銷量根本撐不起這些費用，所以生產一天其實就虧損一天。“像寶沃這種虧損的企業，還是最越早關閉越好。他多開一天他的虧損就增加一天。”

同時，該人士認為，對于寶沃汽車來說，未來最好的發展就是出售。“現在有很多新勢力造車企業，如果他們再去新建工廠的話，投資也比較大，周期也比較長。所有可以考慮把寶沃汽車工廠買下來進行改造，可以重新利用資源。”

值得一提的是，公開資料顯示，寶沃汽車工廠位于北京密云區，整個廠區占地面積為110萬平方米，其中包括沖壓、車身、油漆、總裝等車間，擁有完整的整車生產工藝，但是其資質背后的債務問題也是每個企業必須面對的。有了福田汽車的“前車之鑒”，未來寶沃汽車將怎么走，或許只能交由市場發展所決定。

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