財聯社（上海，編輯 黃君芝）訊，盡管近期特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）正在快速拋售該公司股票，但華爾街一位資深策略師預計，特斯拉的股價在未來12個月內將再上漲38%，并建議投資者買入。

美國投行杰富瑞（Jefferies）汽車分析師菲利普?霍喬斯（Philippe Houchois）對特斯拉的12個月目標價給出了最樂觀的估計，為1400美元。截至上周五美股收盤，特斯拉跌6.42%，報1,014.97美元。

Houchois認為，特斯拉將繼續快速擴大生產，保持強勁的利潤率，以更好地與傳統汽車公司競爭。他還稱，未來特斯拉甚至可能成為“全能能源公司”，就像亞馬遜成為“全能商店”一樣。

特斯拉的股價在過去兩年里飆升了大約1500%。因新冠疫情時代的巨額刺激方案而資金充裕的投資者紛紛涌入該公司，押注該公司將引領交通領域的綠色革命。

不過，仍有一群懷疑論者說，特斯拉的股價，按市值計算，它現在是世界上最大的汽車制造商，完全不合比例。批評人士認為，特斯拉長期以來的表現并沒有那么好，其市場估值是基于對未來銷量的高度投機性預測。

然而，Houchois認為，“特斯拉的結構，或者說他們的戰略，基本上是在多個層面上挑戰行業的運作方式：汽車的設計方式、汽車的銷售方式和軟件。”

他對特斯拉最近的業績印象深刻。第三季度，該公司連續第九個季度實現盈利，營業利潤率為14.6%，比兩年前提高了10個百分點。Houchois指出，特斯拉的利潤是大眾的兩倍多。他認為背后有許多因素，包括特斯拉的直銷模式，有助于保持其強勁的利潤率。

這位分析師表示，特斯拉自稱的目標是到2030年將產量從2021年的89萬輛提高到2000萬輛，這是“離譜的”，可能并不會實現。他反而愿意考慮這樣一種情況：屆時特斯拉的汽車產量將超過800萬輛，從而在全球市場上占有約10%的份額。

這位已經在華爾街工作了15年多的資深分析師認為，特斯拉生產更便宜汽車的計劃將幫助它從傳統汽車公司手中奪取更多市場份額。特斯拉早就計劃在2023年推出一款2.5萬美元的汽車。

但批評人士表示，鑒于特斯拉的延遲歷史，Roadster 2、Cybertruck和Semi的推出都被推遲了，意味著這款車還遠不能確定是否能在近期上市。

不過，特斯拉除了是一家汽車制造公司外，還是一家清潔能源公司。Houchois表示，這讓特斯拉在當前全球正迅速從化石燃料轉向清潔能源的時代具有一定優勢，兩者可以互補。

“這幾乎就像亞馬遜從一個書商變成了‘應有盡有’的商店。那么，從長遠來看，特斯拉將成為‘全能能源公司’。”他補充說。

關鍵詞： 杰富瑞 特斯拉