財聯社（廣州，記者 陳業）港交所最新文件顯示，11月26日，中國恒大股東許家印、旗下公司XinXin（BVI）Limited及許家印妻子丁玉梅合計以26.8億港元賣出12億股股票。許家印在中國恒大的持股比例從76.96%降至67.87%。

對此，知情人士告訴財聯社記者，此次許家印等人減持所得資金，將用于恒大紓困。

鵬元國際一位高級分析師認為，恒大大股東當前救助恒大主要途徑就是把能賣的資產變現，相對于實物資產變現較難，股票資產最容易變現。

事實上，在恒大陷入資金危機后，恒大大股東和上市公司自身，自救意愿強烈，曾多次公開表態，將通過出售資產方式回籠資金。

據不完全統計，在許家印夫婦此次出售12億股中國恒大股份之前，恒大通過出售旗下資產，已回籠資金逾320億元。

11月，恒大再度出售恒騰網絡股份，合計套現32.52億港元。加之此前兩次減持，恒大出售恒騰網絡股份共回籠資金逾88億港元。

此外，恒大轉讓盛京銀行15.47%股份，套現逾110億元；出售深圳市高新投7.08%股權，總金額約10.4億元；轉讓恒大冰泉49%股權，總金額約20億元；出售5個地產項目股權及非核心資產，回籠資金約92.7億元。

目前恒大持有的資產中，最受關注的莫過于恒大物業及恒大汽車。今年8月底，恒大發布公告稱，為減輕公司所面臨的流動性問題，將積極接觸潛在投資者，商討出售恒大汽車及恒大物業部分股份。

不過，目前這兩項核心資產的出售，均未取得實質性進展。10月4日，財聯社曾獨家報道，恒大物業擬將其過半股份出售給合生創展，合生創展給予恒大物業超400億港元估值。但此項出售卻“半路夭折”，已于10月中旬終止。

目前來看，恒大似乎暫時擱置了出售恒大物業股份，轉而全力確保恒馳首車明年初在天津工廠下線，從而實現“自救”。為此，恒大汽車一個月兩次配股，融資32億港元用于新能源車研發。這家仍在持續投入的企業，未來能否幫助恒大力挽狂瀾，成為恒大自救最大的懸念之一。

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