據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到39.7萬(wàn)輛和38.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%和7.2%，同比增長(zhǎng)均為1.3倍。市場(chǎng)和政策的雙重驅(qū)動(dòng)下，車(chē)規(guī)半導(dǎo)體的需求市場(chǎng)全面爆發(fā)。

天風(fēng)證券預(yù)測(cè)，中國(guó)2025年新能源汽車(chē)有望達(dá)到600-700萬(wàn)輛，經(jīng)測(cè)算中國(guó)新能源汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模在2025年有望達(dá)到62.8億-73.2億美元。大量芯片應(yīng)用隨著新能源汽車(chē)落地，車(chē)規(guī)半導(dǎo)體也迎來(lái)一波量?jī)r(jià)齊升。2020年底，汽車(chē)行業(yè)首先出現(xiàn)缺芯的也是MCU芯片，當(dāng)前這一芯片供給仍然趨緊。不過(guò)行業(yè)“缺芯”事件背景下，國(guó)內(nèi)廠商正加速崛起。國(guó)內(nèi)有廠商表示，國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)MCU的應(yīng)用占比正從幾乎為0到5%-10%躍升。

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