近日，被稱為特斯拉頭號對手的美國電動車Rivian $RIVN 成功登陸納斯達克，上市后連續(xù)5日大漲，市值已成功翻倍，躋身全球市值第三大車企。蔚來、小鵬、賽力斯等5家造車新勢力正在備戰(zhàn)港股IPO。

造車新勢力再掀“上市潮”

今年8月12日，憑借理想ONE一款車型，單刀赴會的理想汽車(02015.HK)在港交所敲鐘上市，這是理想汽車自去年7月份登陸美國資本市場后的第二次IPO。至此，理想汽車成為繼小鵬汽車之后，第二家完成在美國和中國香港市場雙重上市的車企。

近日，計劃赴港上市的造車新勢力，蔚來、威馬、哪吒、零跑、賽力斯正密集布局，再掀港股“上市潮”。

11月20日，據(jù)蔚來汽車官網(wǎng)，蔚來宣布已經完成了美國存托股票(ADS)在市場上的發(fā)行，每股相當于公司一股 A 類普通股。蔚來稱，通過在市場上發(fā)售，公司出售了 53,292,401 ADS，籌集了 20億美元的融資。

最早在美國上市的蔚來汽車，早在今年3月在香港秘密遞交上市申請，后因港交所問訊，IPO計劃推遲至明年。對此，蔚來高管表示：蔚來探索在港上市多種可能性，會做出正確選擇。據(jù)蔚來此前發(fā)布的第三季度財報，蔚來第三季度營收 98.1億元，同比增長116.6%。蔚來現(xiàn)金儲備達470億元，持續(xù)加大研發(fā)與服務投入;三季度研發(fā)費用11.9億元;三季度交付24439臺。

無獨有偶，作為國內最早一批實現(xiàn)交付的造車新勢力，威馬汽車上月獲得新一輪3億美元融資，目前IPO計劃已經在推進中，公司背后的資方更傾向推動赴境外上市。而在此之前，威馬自去年被曝出啟動科創(chuàng)板上市輔導，但進展并不順利。

計劃赴港上市的還有哪吒汽車，上月底完成D1輪40億元融資，由三六零領投20億元，同時公司11月8日宣布，寧德時代將參與公司D2輪融資，在為哪吒汽車動力電池提供核心保障外，還將與哪吒汽車共同研發(fā)新能源汽車創(chuàng)新集成技術。

零跑汽車此前已總共完成7輪融資，已經披露的融資金額就已經超過120億元，今年7月零跑汽車宣布獲40億IPO前融資。

11月5日，小康股份2021年第五次臨時股東大會上，“關于公司發(fā)行 H 股股票并在香港上市”等一系列議案以接近全票的贊成率獲得通過。為完成本次發(fā)行上市，小康股份還將轉為境外募集股份有限公司，并在相關期限內根據(jù)H股招股說明書在全球范圍進行發(fā)售，發(fā)行規(guī)模不超過本次發(fā)行后總股本的20%。

新能源汽車加速狂奔

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2021年10月，我國現(xiàn)有37萬余家新能源汽車相關企業(yè)，其中，超3700家為高新技術企業(yè)。十三五期間(2016~2020年)，新能源汽車相關企業(yè)年度注冊平均增速達38.6%，其中，2020年相關企業(yè)年度注冊增速最快，達41%。

從地域分布來看，山東的新能源汽車相關企業(yè)數(shù)量最多，超過3.8萬家;其次為廣東，近3.7萬家相關企業(yè)，江蘇、河南、浙江的相關企業(yè)分別為2.9萬家、2萬家、1.8萬家。

從注冊時間來看，超8成企業(yè)注冊年限在5年之內。從注冊資本來看，1000萬元以上企業(yè)占比23.78%。從天眼查專利數(shù)據(jù)來看，新能源汽車相關企業(yè)申請的專利類型主要為實用新型，占比49.2%，另外，發(fā)明專利和外觀設計的占比分別為40.9%和9.98%。

此外，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)研究院的不完全統(tǒng)計，在2006~2021年間，新能源汽車領域共發(fā)生約550起融資事件，總金額超3200億元。其中，超7成融資時間發(fā)生在2015~2020年，融資金額總計超2500億元。今年以來，新能源“吸金力”持續(xù)上漲。截止2021年10月，2021年已有70余起融資事件，融資總金額超800億元，超過2020年全年融資金額總數(shù)。

重慶新能源汽車產業(yè)已躋身全國前十

在重慶，傳統(tǒng)車企也紛紛擁抱新能源。長安、極星、福特、慶鈴、上汽紅巖、瑞馳、中車等不同類型新能源品牌加快發(fā)展，福特Mustang Mach-E、長安奔奔E-Star國民版等新品搭建起高中低產品系列，比亞迪電池、博世氫燃料發(fā)動機等補鏈強鏈項目落地，重慶新能源汽車產業(yè)加速成群成鏈。

日前，重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布公告，聯(lián)營企業(yè)重慶長安新能源汽車科技有限公司擬以公開掛牌方式引入投資者，擬募集資金總額不超過50億元。

11月5日，長安汽車也發(fā)布公告，公司控股子公司阿維塔科技公司引入寧德時代等投資者。

數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年,重慶新能源汽車產量即達到2020年全年規(guī)模，同比增長2倍多，占汽車產量的比重快速提升;長安新能源汽車月產銷首次突破1萬輛，累計銷量排名進入全國前十，奔奔E-Star銷量排名全國細分市場第二;瑞馳汽車和華晨鑫源的電動物流車銷量繼續(xù)領跑全國。

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