中華網財經訊，9月6日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定召回2011年9月7日至2016年4月30日期間生產的部分進口寶馬116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3車輛，共計142754輛。因配件供應原因，3系車輛的召回活動將于2021年9月6日開始實施，其它型號車輛的召回活動將于2021年10月29日開始實施。 

本次召回范圍內車輛因燃油箱制造工藝波動和設計容錯性不足，在使用一段時間后可能引發燃油箱上部的加工口蓋板開裂，導致車輛加滿燃油時發生燃油泄漏，存在安全隱患。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司將對召回范圍內的車輛使用專用工具（泄漏探測儀）進行燃油箱壓力損失測試，并免費更換未通過測試的燃油箱，以消除安全隱患。

應急處置措施：在得到召回檢修前，建議車主加注燃油時不要超過油量表的3/4，以免增加油箱負荷誘發損壞。如果在車內聞到燃油氣味或在車外觀察到燃油泄漏，應盡快聯系寶馬授權經銷商進行維修。

本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，寶馬（中國）汽車貿易有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

8月2日，寶馬（中國）向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定召回2005年2月17日至2017年8月27日期間生產的部分進口寶馬1系、2系、3系、4系、5系、X1、X3、X4、X5、X5 M、X6、X6 Active Hybrid車輛，共計8097輛。

此外，今年上半年，寶馬先后三次對旗下首款國產純電動SUV車型iX3發布了召回公告，涉及安全帶傳感器、后輪半軸以及電池控制單元，涵蓋車輛硬件工藝與軟件邏輯多方面問題。

2月26日，寶馬因裝配錯誤召回生產日期從2020年12月29日到2021年1月25日的寶馬X3、iX3汽車，共計8114輛。

3月13日日，寶馬因生產焊接工藝中的焊接點不正確召回2020年10月28日至2020年12月14日的iX3汽車，共計82臺。

5月28日，寶馬因車輛電池控制單元的軟件存在設計問題召回生產日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國產iX3電動汽車，共計6636臺。

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