近日，“電池茅”寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”）披露半年報，公司實現營業總收入440.75億元，同比增長134.07%；歸母凈利潤為44.84億元，同比增長131.45%。其中，寧德時代今年二季度的營收超過249億元，凈利潤接近30億元，均創上市以來的單季度新高。

寧德時代主要產品包括動力電池系統、儲能系統和鋰電池材料。根據SNE Research統計，2021年1-6月，全球動力電池使用量為114.1GWh，同比增長155.1%，其中，全球前十動力電池企業使用量占比為91.3%，其中排名前三名分別為寧德時代、LG化學、松下電器。

財報顯示，寧德時代實際控制人為曾毓群與李平，截至2021年6月30日，曾毓群通過直接和間接持股方式合計持有公司控股股東瑞庭投資100%股權，間接持有公司24.54%的股份；李平直接持有公司4.81%的股份，兩人為一致行動人，合計持有公司股權比例為29.34%。

來源：福布斯實時億萬富豪榜

據福布斯實時億萬富豪榜（Forbes Real-Time Billionaires List），截至8月26日15:00，“電池大王”曾毓群身家為462億美元（折合人民幣為2993億元），位列排行榜第27位，在中國富豪中，身家僅次于鐘睒睒、馬化騰。

截至8月26日A股收盤，寧德時代股價為521.10元/股，總市值為1.21萬億元。

上半年營收達440億元

公開資料顯示，寧德時代成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一。2017年起，寧德時代的動力鋰電池出貨量便已經全球遙遙領先。2018年6月上市，寧德時代登陸創業板。

今年上半年，動力電池系統銷售系寧德時代主要收入來源。具體來看，報告期內，受新能源車市場需求拉動，公司動力電池系統銷售收入為304.51億元，同比增長125.94%；報告期內，隨著全球市場發電側與電網側儲能需求增長，公司出貨多個百兆瓦時級項目，實現儲能系統銷售收入46.93億元，同比增長727.36%；報告期內，受下游鋰電池需求拉動，公司鋰電池材料銷售收入為49.86億元，同比增長303.89%。

值得一提的是，2020年，寧德時代儲能業務的收入為19億元，只占到公司總收入的不到4%，但其增速超過200%，遠高于動力電池業務2%的增幅。今年上半年，儲能業務收入接近47億元，同比增長了七倍。

與此同時，寧德時代在研發體系、市場地位等方面具有核心競爭力。截至2021年6月30日，公司及其子公司共擁有3357項境內專利及493項境外專利，正在申請的境內和境外專利合計3379項。

寧德時代還擁有業內最廣泛的客戶基礎，2021年1-6月工信部公布的新能源車型有效目錄共2400余款車型，其中由公司配套動力電池的有1200余款車型，占比約50%，是配套車型最多的動力電池廠商。

截至2021年6月底，寧德時代的電池產能為65.45GWh，在建產能則達到92.5GWh。此外，根據多家券商的研究報告，到2025年，寧德時代的產能規劃目標接近600GWh。

寧德時代稱，主要的業績驅動因素包括下游需求增長和產業政策支持。其中，國家相關部門為推進可再生能源行業發展出臺了多項政策法規，加強電化學等新型儲能推廣應用。

擴產提速

2017至2020年，寧德時代全球動力電池裝機量分別為12GWh、23.5GWh、32.9GWh、35.4GWh，連續四年居全球第一。從業績表現看，2020年寧德時代實現營業收入503.13億元，同比增長9.90％；實現凈利潤55.83億元，同比增長22.43％。

今年上半年，公司實現營業總收入440.75億元，同比增長134.07%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為44.84億元，同比增長131.45%。

今年3月下旬以來，受益于新能源汽車行業的持續景氣及業績的不斷提升，寧德時代股價一路高歌猛進，最高曾達582.2元/股。

中金公司維持寧德時代跑贏行業評級和653元目標價，維持公司2021/2022/2023年盈利預測110/240/380億元不變，當前股價對應2021/2022/2023年112.3倍/51.5/32.5倍市盈率。

中金公司點評寧德時代半年報稱，截至半年報公司年化鋰電池產能達到131GWh，在建產能達到92.5GWh，預計至2021年底公司名義產能有望突破200GWh。預計公司2025年非動力鋰電池出貨量有望達150GWh，全球市占率有望超過動力電池領域。

東吳證券近期也發布研報稱，寧德時代擴產提速為行業風向標，將引領行業擴產新周期。根據統計，截止2021年8月CATL的電池新增產能規劃達485GWh，對應總投資額為1449億元，對應設備投資額達984億元。動力電池以及電動車行業龍頭均在用不同方式鎖定上下游資源，其中設備公司競爭者較少，具備稀缺性估值溢價，將隨著擴產高峰到達逐漸顯現。

關鍵詞： 寧德 時代 老板 曾毓群