中華網(wǎng)財經(jīng)8月17日訊，8月15日，山東青島一女子自稱乘坐嘀嗒網(wǎng)約車中途提出更改目的地，司機(jī)未拒絕但仍將其拉到原定目的地。女子表示她拒絕下車后，兩人發(fā)生爭執(zhí)，司機(jī)從后備箱拿出棍子對其追趕。8月16日晚間，城陽公安通報指出，接報警后，城陽警方迅速處警，依法開展調(diào)查處理。經(jīng)調(diào)查，尹某某因以其他方法威脅他人人身安全，于8月16日被依法行政拘留。

8月15日，山東青島陰女士自稱，乘坐嘀嗒網(wǎng)約車時，因?yàn)樾薷哪康牡禺a(chǎn)生糾紛，被網(wǎng)約車司機(jī)拿出一個類似警棍的東西，當(dāng)街追打。

當(dāng)天，嘀嗒出行官方微博發(fā)布情況說明顯示，2021年8月15日，“休女士”(化名)在抖音平臺發(fā)布視頻反映自己在順風(fēng)車行程中因臨時目的地變化而遇到的行程糾紛，嘀嗒將平臺所掌握情況按時間線整理如下:

1、“休女士”于8月14日18:18發(fā)布順風(fēng)車行程。

2、8月14日18:32車主到達(dá)乘客起點(diǎn)，準(zhǔn)時出發(fā)。

3、8月14日18:53平臺行程錄音顯示：“休女士”與車主溝通想臨時修改一下目的地，并說出了新目的地的位置范圍，由于順風(fēng)車為順路合乘性質(zhì)是以車主自我出行為前提，行程中不支持車主或乘客臨時修改目的地，否則訂單將不符合順風(fēng)車的順路特征，因此，車主對“休女士”回復(fù)說“這邊修改不了”。

得到車主的答復(fù)后，乘客表示“那我跟你說的話你知道嗎”，并表示新目的地比原來的目的地還近一些，車主回復(fù)“行”。

但基于行程錄音此后雙方均未就如何到達(dá)新目的地進(jìn)行過詳盡的溝通無論是口頭上的明確指示和描述，或者是由乘客向車主出示自己的導(dǎo)航路線。

4、8月14日19:30系統(tǒng)顯示車輛到達(dá)“休女士”最初設(shè)定的目的地。在“休女士”的視頻中，乘客對這個時間點(diǎn)做出的描述為“我還沒有來得及給他指路，就發(fā)現(xiàn)我從忙碌的回手機(jī)信息當(dāng)中抬起頭來的時候，他已經(jīng)把我送到了我已經(jīng)決定不去的地方。”

由此開始，圍繞為何沒到以及如何到達(dá)新目的地，雙方開始發(fā)生言語上的爭執(zhí)，后面的行程錄音顯示:乘客讓和自己同行的妹妹先下車等著，并給她5分鐘，自己要打一個電話。隨后，伴隨系統(tǒng)判斷訂單已完成，行程錄音自動結(jié)束。

接下來在休女士發(fā)布的視頻中可以看到，在乘客自述撥打110報警后，車主站在車外開始催促乘客下車，并喊道“快點(diǎn)”，視頻也顯示，乘客下車后，對車主質(zhì)問“你剛才在說什么，我問你”，同時視頻圖像在此時發(fā)生了明顯的晃動和抖動，隨后，兩人的糾紛進(jìn)一步升級。

5、8月14日20:13乘客“休女士”致電嘀嗒平臺客服進(jìn)行反饋。客服在接到電話后第一時間確認(rèn)乘客是否安全，并核實(shí)到此時車主已經(jīng)離開，在對乘客安撫后告知乘客會第一時間聯(lián)系各方確認(rèn)具體情況。隨后，平臺致電車主車主未接聽，安全起見，平臺將車主帳號作出了暫停接單和封禁處理。

6、8月14日20:49嘀嗒平臺客服致電乘客“休女士”，乘客表示正做筆錄，不方便接電話。

7、8月14日21:00乘客“休女士”致電嘀嗒客服，乘客表示在派出所請嘀嗒平臺協(xié)助調(diào)取車主信息。隨后，嘀嗒平臺客服致電派出所，核實(shí)身份后，第一時間將車主信息及行程信息提供給警方。

8、此后嘀嗒平臺客服持續(xù)和乘客保持溝通，并對最新情況進(jìn)行了解。

嘀嗒平臺提醒廣大用戶，順風(fēng)車合乘應(yīng)遵循誠信、文明、友善、平等、和諧的行為規(guī)范。遇到問題應(yīng)以“人格平等平和溝通相互體諒”為處置原則，若有糾紛升級苗頭的時候，請在保證自身安全的前提下聯(lián)系平臺客服進(jìn)行處理，謹(jǐn)記安全第一!

8月16日晚間，城陽公安發(fā)布有關(guān)嘀嗒司機(jī)棍打女乘客的警情通報。通報指出，8月14日晚，城陽區(qū)康城路附近發(fā)生一起司乘糾紛，網(wǎng)約車司機(jī)尹某某(男，31歲)與乘客陰某某(女，31歲)因打車路線變更發(fā)生爭執(zhí)，尹某某持橡膠棍并對陰某某言語威脅。接報警后，城陽警方迅速處警，依法開展調(diào)查處理。經(jīng)調(diào)查，尹某某因以其他方法威脅他人人身安全，于8月16日被依法行政拘留。

資料顯示，嘀嗒出行成立于2014年，前身為嘀嗒拼車，提供出租車、順風(fēng)車出行服務(wù)，隸屬于北京暢行信息技術(shù)有限公司。天眼查顯示，截至2017年3月1日，嘀嗒出行完成了D輪融資，投資機(jī)構(gòu)為蔚來資本。

2020年10月8日，嘀嗒出行向港交所遞交了招股書，今年4月8日，嘀嗒出行在港交所的ipo進(jìn)程顯示失效。五天后的4月13日，嘀嗒出行再次向港交所遞交了招股書，二次沖刺共享出行第一股。

招股書顯示，2018年-2020年，嘀嗒出行收入分別為1.18億元、5.81億元、7.91億元；同期的毛利分別為0.69億元、4.62億元、6.61億元，毛利率分別為58.6%、79.5%及83.5%。全年虧損分別為16.77億、7.56億、21.94億元。但經(jīng)調(diào)整凈利潤在2019年實(shí)現(xiàn)了盈利，2019-2020年分別為3.16億元及3.43億。

招股書中表示，調(diào)整后的盈利在于，年內(nèi)虧損數(shù)據(jù)的主要來源為2020年和2019年的可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股公允價值變動，分別為10.36億元和24.58億元。據(jù)悉，嘀嗒出行調(diào)整后與調(diào)整前“虧損”因素，屬于會計計量不同所致，一種屬于通用國際財務(wù)報告準(zhǔn)則計量，一種屬于非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則。

2020年12月7日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室指出，近期媒體多次報道嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司產(chǎn)品有關(guān)問題，主要是“附近訂單”功能偏離順風(fēng)車本質(zhì)，涉嫌以順風(fēng)車名義從事非法網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務(wù)等方面存在安全風(fēng)險隱患。

當(dāng)時，嘀嗒、哈啰公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將嚴(yán)格按照本次提醒式約談要求，對照問題盡快整改，依法依規(guī)開展經(jīng)營，消除安全風(fēng)險隱患，確保產(chǎn)品符合順風(fēng)車要求。

2021年5月14日，二次遞表剛過一個月后，嘀嗒出行被八部門聯(lián)合約談。

約談指出，近期社會各界集中反映網(wǎng)約車平臺公司抽成比例高、分配機(jī)制不公開透明、隨意調(diào)整計價規(guī)則，以及互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺壟斷貨運(yùn)信息、惡意壓低運(yùn)價、隨意上漲會員費(fèi)等問題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益。

對此，嘀嗒出行發(fā)布聲明回應(yīng)稱，此次聯(lián)合約談提出的要求，嘀嗒出行堅決擁護(hù)，將始終以合規(guī)和安全為底線，與政府主管部門相向而行。

關(guān)鍵詞： 司機(jī) 乘客 嘀嗒 持棍