據深圳海關最新統計，2021年上半年，深圳進出口1.59萬億元人民幣，同比增長19.3%;其中，出口8534億元，增長19.4%，進口7394.4億元，增長19.2%。與疫情前的2019年上半年相比，進口和出口均實現兩位數增長。

深圳鋰離子蓄電池出口火熱

從具體產品看，消費類電子電器產品出口保持增勢。上半年，深圳出口機電產品6826億元，增長27.5%，占同期深圳出口值的80%;其中，手機、家用電器增幅均逾3成，電腦增長65.3%，其中平板電腦出口增幅達189.1%。

隨著疫情在全球蔓延，部分國家能源供應不足疊加“宅經濟”興起，使得家庭太陽能儲能電源、小型工業儲能電源等儲能產品的國際需求迅猛增長，深圳鋰電池企業的海外訂單絡繹不絕。

據統計，今年上半年，深圳市出口鋰離子蓄電池129.6億元，較去年同期增長56.7%。

深圳市省油燈網絡科技有限公司負責人顏江華介紹，今年上半年，該公司的同類產品累計出口近3000萬元，同比大幅增長200%。

另外，上半年深圳外貿還顯示有幾個亮點：從單月情況看，單月進出口值自去年11月以來連續8個月同比增長，今年3月以來單月進出口值均保持在2700億元上方。

從貿易方式看，一般貿易占比過半，加工貿易快速增長。上半年，產業鏈更長、出口附加值相對較高的一般貿易進出口8057.7億元，增長18.6%，占同期深圳市進出口總值的50.6%;加工貿易進出口4101.4億元，增長24.5%。

進口方面，機電產品進口占比近8成。上半年，深圳進口機電產品5847.2億元，增長15.7%，占同期深圳進口值的79.1%。其中集成電路等電子元件、液晶面板、音視頻設備及其零件合計進口3929.7億元，增長19.4%，拉動全市進口增長10.3個百分點。

中歐班列暢行，“大灣區組合港”開足馬力

2021年上半年，深圳市寶能汽車有限公司以加工貿易保稅方式生產380臺汽車，通過中歐班列出口法國，成為深圳市第一家加工貿易整車制造企業。

據深圳海關統計，隨著灣區號中歐班列運能穩步提升，2021年上半年深圳對“一帶一路”沿線國家進出口保持較好增長，進出口3515.4億元，增長16.6%;其中，出口1760.1億元，增長16.5%;進口1755.3億元，增長16.6%。

今年來，中歐班列發揮了國際鐵路聯運獨特優勢，保持了安全穩定運行，特別是在因受疫情影響出現堵港的情況下，解決了許多企業出口的燃眉之急，為穩定制造業產業鏈、供應鏈，助力“中國制造”出口發揮了重要作用。

7月22日，據深圳海關通報，今年來重點項目“大灣區組合港”馬力十足、動能強勁，交出了一份不錯的“增量”成績單。據統計，順德新港、北滘兩條航線運作半年多來吞吐量近1.5萬標箱，參與企業數、出口貨值不斷增長，目前順德兩港口超過85%的貨柜選擇以組合港模式進行進出口。

2020年11月，首個試點項目“深圳蛇口—順德新港組合港”正式啟動。通過兩個直屬海關的協同監管，大幅壓縮通關時間和成本。

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