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巴斯夫?qū)⑴c保時(shí)捷系公司共同開發(fā)下一代鋰電池技術(shù)

全球知名化學(xué)公司巴斯夫宣布將與保時(shí)捷系公司 Cellforce Group(以下簡稱 CFG)達(dá)成合作,共同開發(fā)下一代鋰電池技術(shù)。

CFG 下一代高能電池預(yù)計(jì)在 2024 年投產(chǎn),年產(chǎn)量將至少達(dá)到 100MWh,未來將會(huì)用于保時(shí)捷旗下的頂級(jí)電動(dòng)跑車和賽車中。

巴斯夫?qū)?huì)在芬蘭和德國的兩家工廠生產(chǎn)高能量 HED NCM 陰極材料,提供給 CFG 從而生產(chǎn)電池,并回收 CFG 生產(chǎn)電池的廢料,經(jīng)重新處理后成為生產(chǎn)該陰極材料的原料。巴斯夫表示,將在 2022 年實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上的碳足跡最低,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)閉環(huán)。

到 2030 年,保時(shí)捷力求在其所售新車中實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)流程和全生命周期的碳中和。選擇與巴斯夫合作,對(duì)于 CFG 和保時(shí)捷來說一定是一種共贏,共同減少碳排放,進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展。

一、2024 年產(chǎn)量將達(dá) 100MWh 或給保時(shí)捷新車供貨

2021 年六月,保時(shí)捷宣布與德國電池制造商 Customcells 合作,成立新公司 CFG。該公司負(fù)責(zé)高能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,其中保時(shí)捷占股 83.75%,Customcells 占股 16.25%。

在與此次 CFG 的合作中,巴斯夫?qū)?CFG 獨(dú)家提供高能量 HED NCM 陰極材料,該材料可實(shí)現(xiàn)快速充電和高能量密度。CFG 將于 2024 年開始生產(chǎn)基于高能量 HED NCM 陰極材料的新一代高能電池,年產(chǎn)能至少達(dá)到 100MWh。

如果按照每一輛車搭載 100KWh 電池包計(jì)算,CFG 的年產(chǎn)能可以每年為大約 1000 輛車提供電池。

保時(shí)捷透露新一代高能電池具有更高的能量密度、更高的功率密度等優(yōu)勢。與目前使用的電池相比,新一代高能電池采用硅作為陽極材料,用硅材料作為電池陽極可以顯著提升電池的功率密度,并可以以更小的體積提供相同的能量。而且,新的化學(xué)成分也降低了電池的內(nèi)阻,可以在能量回收時(shí)吸收更多能量,同時(shí)還提升了快充能。

2020 年,保時(shí)捷 taycan 全球銷量超過 2 萬臺(tái),新一代高能電池的產(chǎn)量顯然無法滿足 taycan 的訂單。外媒推測,該電池將會(huì)被應(yīng)用在保時(shí)捷的新一代高能電動(dòng)跑車上或者賽車上,也有可能會(huì)搭載在 taycan(或后續(xù)型號(hào))的高能版本上。

二、巴斯夫開啟兩座新工廠 致力減少生產(chǎn)碳足跡

巴斯夫作為全球領(lǐng)先的高能陰極活材料供應(yīng)商。巴斯夫?qū)㈤_啟在芬蘭的哈爾亞瓦爾塔(Harjavalta)和德國勃蘭登堡施瓦茨海德(Schwarzheide)的陰極材料初級(jí)產(chǎn)品制造工廠,為 CFG 生產(chǎn)高能量 HED NCM 陰極材料。巴斯夫可以提供優(yōu)秀的可持續(xù)生產(chǎn)記錄,到 2022 年,巴斯夫?qū)⒃谄涔?yīng)鏈上實(shí)現(xiàn)碳足跡最小化。

二氧化碳足跡是指企業(yè)機(jī)構(gòu)、活動(dòng)、產(chǎn)品或個(gè)人通過交通運(yùn)輸、食品生產(chǎn)和消費(fèi)以及各類生產(chǎn)過程等引起的溫室氣體排放的集合。

除此之外,巴斯夫?qū)⑦€會(huì)在德國 Schwarzheide 工廠回收 CFG 生產(chǎn)電池的廢料,使用濕法冶金工藝處理其中鋰、鎳、鈷和錳等廢料,在處理之后重新用于巴斯夫的高能量 HED NCM 陰極材料的生產(chǎn)過程中,從此實(shí)現(xiàn)閉環(huán)生產(chǎn),以減少碳排放。

巴斯夫歐洲執(zhí)行董事 Markus Kamieth 表示:“我們期待與保時(shí)捷和 CFG 合作,共同為電動(dòng)汽車開發(fā)新一代高能電池,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。通過廢料回收,我們可以確保將仍有價(jià)值的廢料繼續(xù)應(yīng)用在生產(chǎn)循環(huán)中,此舉將會(huì)減少大約 60% 二氧化碳排放量。”

結(jié)語:巴斯夫助力保時(shí)捷 共同降低碳排放

作為一家汽車制造商,到 2030 年,保時(shí)捷力求在其所售新車中實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)流程和全生命周期的碳中和。降低碳足跡、實(shí)現(xiàn)閉環(huán)生產(chǎn)以及可持續(xù)發(fā)展越來越被保時(shí)捷所重視。

選擇與巴斯夫合作,對(duì)于保時(shí)捷和 CFG 來說是一種共贏,巴斯夫在電池開發(fā)的核心領(lǐng)域?yàn)?CFG 提供支持,CFG 為巴斯夫提供生產(chǎn)廢料實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)閉環(huán)以及減少碳足跡,而保時(shí)捷將會(huì)給自己的超級(jí)跑車和賽車中搭載新一代電池,提升運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。這一切都是在基于減少碳排放的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。

關(guān)鍵詞: 巴斯夫 保時(shí)捷系公司 鋰電池技術(shù) 動(dòng)力電池

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