6月28日，太倉港集裝箱四期啟用暨300萬標(biāo)箱起吊儀式舉行。太倉港集裝箱四期碼頭作為長江流域首個堆場自動化碼頭，是江蘇省蘇州市重點建設(shè)項目，是太倉港與上海港推進(jìn)“滬蘇同城、滬太同港”進(jìn)程的核心合作項目。

太倉港集裝箱四期碼頭于2018年4月開工，建設(shè)4個5萬噸級集裝箱泊位及相關(guān)配套設(shè)施，水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級集裝箱船設(shè)計，碼頭長度1292米，設(shè)計年通過能力200萬標(biāo)箱。四期碼頭啟用后，太倉港集裝箱設(shè)計年通過能力達(dá)到635萬標(biāo)箱，未來將承接上海港溢出的近遠(yuǎn)洋、內(nèi)貿(mào)等航線箱源，這對于完善長三角區(qū)域集裝箱運輸體系、提升太倉港集裝箱運輸水平、實現(xiàn)“十四五”末太倉港集裝箱年吞吐量千萬標(biāo)箱的目標(biāo)具有重要意義。

今年上半年，太倉港集裝箱吞吐量每個月都在刷新開港以來同期最高紀(jì)錄，截至6月28日，集裝箱吞吐量已突破321萬標(biāo)箱，同比增長41.6%，占全省集裝箱吞吐量的三成以上，全國排名已由第9位躍升至第8位，長江集裝箱第一大港、江蘇外貿(mào)第一大港、全國內(nèi)河集裝箱第一大港的地位得到進(jìn)一步鞏固。

當(dāng)天，上海港太倉服務(wù)中心揭牌成立，投運后將整合滬太兩港資源，打造“一個窗口對外”的客服體系，做到“信息前置、服務(wù)前置”，共同引導(dǎo)長江中上游和長三角內(nèi)河港口集裝箱在太倉港集并，通過滬太水上專線，定點分撥至上海港各港區(qū)，實現(xiàn)貨物進(jìn)入太倉港視同進(jìn)入上海港。

(總臺央視記者 吳睿)

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