全球航運市場在疫情之下逆勢增長，“熱度”傳導至集裝箱制造市場。記者4日從中遠海運集團了解到，今年1到4月，中遠海運集團旗下集裝箱制造板塊開足馬力保障產業鏈供應鏈暢通，完成新造箱34.6萬標準箱，同比增長116%。

航運市場逆勢增長導致集裝箱空箱需求快速增長，加之疫情之下部分國外港口運轉不暢，集裝箱供應出現結構性緊缺，一時間“缺箱”成為困擾航運、貨主、港口企業的難題。中遠海運造箱業務乘勢而為，大力提高生產效率，加快集裝箱生產進度，單月交箱量屢創新高。

中遠海運集團旗下的寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司董事長鮑驊說：“啟東廠單月交箱量從2萬箱提高到6萬箱，交付能力顯著提升。”與啟東一樣，中遠海運集團旗下的廣州、青島、錦州等地的集裝箱生產企業同樣“熱火朝天”。

“在需求旺盛和運輸便捷的關鍵性區域進行布局，有效控制了運輸成本，提升了區位優勢，加強了市場供應能力。”中遠海運集團所屬上海寰宇物流裝備有限公司黨委書記俞震說。

有了生產交付能力的保證，海外客戶得以不斷拓展。來自美國、日本、德國的航運企業、集裝箱租箱企業的訂單紛至沓來。據介紹，目前中遠海運造箱業務已占全球35%左右的市場份額。

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