在生鮮行業的牌桌上，兩家巨頭握手言和。4月22日，每日優鮮宣布與京東到家達成合作，同時還將通過“物競天擇”項目同步上線京東。而就在數天前，每日優鮮還被傳出秘密遞交招股書的消息。前置倉模式終于從生鮮賽道中沖出重圍，但卻難以估摸路在何方。無論如何，從騎手端降低成本，到用戶端拉升訂單頻次，盡可能爭取盈利空間的最大化，成為每日優鮮急需交出的上市成績單，而京東到家通過合作不僅能再擴供應渠道，也能新添業務營收。不過，巨頭合作總有微妙地帶，除了磨合業務，還考驗著雙方在利益分配上的統籌協調。

配送端有待磨合

每日優鮮將視線轉向了主站之外。據每日優鮮相關負責人介紹，此次合作中，首批在京東到家和京東App上線的門店及前置倉主要位于北京、上海、廣州、深圳、杭州等全國上百個縣區市，其余店倉后續也將依次上線。

事實上每日優鮮與達達集團在配送端早已互相示好。在兩者達成合作之前，北京商報記者曾在每日優鮮下單后，發現前來配送的騎手為達達快送。據每日優鮮客服人員解釋，在訂單高峰時段，如果門店運力較為緊缺，會使用達達的騎手資源進行補充。而在此次合作中，接入京東到家門店的每日優鮮門店配送均為達達快送的運力，送達時效為50分鐘至1個小時，與京東到家平臺的整體時效一致。

“每日優鮮的前置倉模式在分揀、裝袋等流程作業和響應能力上已經很成熟，而京東到家則希望進一步擴展供應鏈渠道，來補齊商超線上履約的短板，因此兩者在業務上有很好的契合度。”深圳鯨鮮云倉超市有限公司CEO李波濤說道。

不過北京商報記者在京東到家平臺下單體驗后發現，在上午11點半左右于京東到家下單后，顯示達達快送的最晚時效預估達到1個半小時。不僅如此，在下單時隔1個小時后，每日優鮮相應站點仍未匹配到合適的達達騎手。通過比較兩者配送模式不難發現，每日優鮮的騎手為派單制，即騎手與配送區域形成穩定的履約關系，與達達快送的搶單制有所差異。這無疑會導致部分接入京東到家的每日優鮮門店無法在第一時間匹配到運力。

可以看到，兩者的履約契合度仍處在磨合期，京東到家1小時達的時效慣例還需進一步適配每日優鮮30分鐘達的用戶消費習慣。

盈利空間最大化

實際上，就在數天前，市場傳出每日優鮮已向美國證券交易委員會秘密遞交招股說明書的消息。據相關媒體爆料，其最快6月中下旬正式公開交表，募資規模預計為5億-10億美元，由高盛等投行為其安排IPO事宜。頗有意味的是，同在4月，前置倉模式的叮咚買菜也傳出上市消息，考慮最快年內赴美IPO，募資至少3億美元。

玩家們均向資本市場發起沖鋒，成績單上的固有指標如GMV、用戶量、訂單量、月活量等一時間成為難以繞開的話題。顯而易見，每日優鮮接入京東到家，新添流量入口不僅意味著更多訂單量，提升營收能力，達達快送的配送支持還能分擔一部分運力成本，從而有能力擠出更多的可盈利空間。

一位朝陽區的每日優鮮站長向北京商報記者表示，騎手的月薪從5000元到1萬元不等，如果訂單量多，工資能達到1萬元以上。“前置倉的成本壓力還是不小的，每月租金、維修費、水電費月支出在1萬-2萬元，倉內分揀員薪資在5000-7000元，因此要想盈利，客單價至少得達到60元以上才能實現成本持平。”該站長說道。

李波濤分析指出，每日優鮮等電商在午餐和晚餐時段的訂單量更為密集，而其余時間段較為空閑，一方面平臺的運力成本沒有得到最大化利用，另一方面又得應付高峰時段的運力保障，需要第三方運力來補充。因此，每日優鮮與京東到家合作既能降低自身派送成本，又能使后者承載更多業務。不過這也說明，前置倉模式盈利難，與人力成本有很大關系，而且能預見，未來騎手的成本會越來越高。

而電子商務交易技術國家工程實驗室研究員趙振營表示，由于過高的獲客成本和相對較低的客單價，每日優鮮的盈利狀況一直比較尷尬，因此為了在IPO時獲得好的估值，借助京東到家資源加持不失為一個方法。同時，他補充道，作為客單價偏低、配送成本相對較高、高頻的消費品，生鮮產品在電商領域很難單獨存在，要求平臺在貨品矩陣的構建過程中既有效利用好生鮮的媒介化價值，還必須考慮利潤承載品的問題。

合作與試探

數年間，盡管活下來的前置倉模式在各類生鮮電商賽道中沖出重圍，卻也不得不依賴幾乎一年一次的資本輸血。據天眼查資料顯示，截至目前，每日優鮮已經獲得10輪融資，最近一次發生在2020年12月，融資金額為20億元。而叮咚買菜的融資輪次也達到9輪，今年便在4月進賬7億美元。

前置倉燒錢何時是盡頭，業內似乎也難尋最終解。但無論如何，一份數據好看的成績單必不可少。利益最大化，讓本是競爭對手的兩者成為朋友。

值得注意的是，北京商報記者在對比每日優鮮和京東到家同一家每日優鮮站點的價格后發現，京東到家的大部分商品價格均高于每日優鮮，如毛利較低的蔬菜品類，每日優鮮會便宜1元左右。以500g的紫長茄為例，京東到家每日優鮮石佛營門店的價格為5.9元，每日優鮮為4.9元。而像肉類，500g的恒都國產谷飼牛腱子為59.9元，每日優鮮為34.9元。每日優鮮仍試圖在價格上保持主站對用戶的吸引力。

“在電商盈利模式難找的情形下，抱團取暖或是取長補短，成為當下企業合作共享利益的開放心態，如果僅靠自身單打獨斗，就不得不承受高昂的成本壓力，拓展市場能力也會受限，”李波濤說道，“不過，每日優鮮與京東到家的合作深度如何，還有待觀察。巨頭之間彼此有各自的利益點，數據能放開多少，流量扶持多少，影響著雙方的契合度。例如京東到家的流量輸入若是遠超過每日優鮮的主站，難免會讓后者產生危機感，畢竟每日優鮮是一家已經形成商業盈利閉環的企業。而巨頭若是想自己來做前置倉，也不是不可行。”

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