3月17日，記者在武漢華中師范大學看到，物流機器人小蠻驢穿梭在校園里，正忙著為同學們送包裹。據(jù)介紹，開學兩周以來，華中師范大學的菜鳥驛站經(jīng)歷了一波快遞小高峰，東區(qū)驛站日均接收快遞超1萬件，規(guī)模是平常的1.5倍。

疫后第一個櫻花季，武漢各大高校陸續(xù)開學，大波快遞包裹跟隨學生返校。武漢是國內(nèi)“高校快遞第一城”，高校快遞數(shù)量全國第一。今年，華中師范大學等3所學校引進阿里的物流機器人小蠻驢，讓機器人把包裹從菜鳥驛站送到宿舍樓。

小蠻驢由阿里巴巴達摩院研發(fā)，集成了達摩院最前沿的人工智能和自動駕駛技術，具有類人認知智能，大腦應急反應速度達到人類7倍。自去年9月發(fā)布以來，陸續(xù)進入多個高校、社區(qū)、園區(qū)。在武漢，小蠻驢開進了華中師范大學、中國地質(zhì)大學和中南財經(jīng)政法大學。達摩院自動駕駛實驗室負責人王剛介紹，3月小蠻驢將進駐11個城市的15所高校，服務范圍可輻射超過30萬學生。今后，校園菜鳥驛站還將為師生提供更多“送貨到樓”服務。

穿梭于密集的人流和車流，遇到障礙物，小蠻驢會主動避讓;拐彎之前，它會自動打轉(zhuǎn)向燈;被同學調(diào)戲時，它會站定了跟大家商量：“同學，我正在工作，請讓一讓我”。華師大有許多起伏的坡路，但它能勻速上下、如履平地。達摩院工程師介紹，為讓小蠻驢解鎖更多復雜的末端路況，研發(fā)團隊正在升級它的感知、決策控制等技能，比如賦予它更智能的會車博弈能力。

武漢是中國大學生最多的城市，2020年在校大學生數(shù)量達到139.9萬。根據(jù)中國教育后勤協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國的高校快遞包裹量接近全年30億，擁有84所高校的武漢，高校快遞數(shù)量排名第一，緊隨其后的是成都、南京、鄭州、重慶。

出于校園安全管理等需要，大多高校不允許快遞員進門送貨，菜鳥驛站等代收點解決了校園包裹的投遞難題，但包裹從進校到抵達宿舍的這段末梢路段也有送貨上門需求。末梢路段短的幾十上百米，遠的可達兩三公里。去年出現(xiàn)的新冠疫情，更進一步強化了高校快遞集約管理、無接觸配送的態(tài)勢。

物流機器人的出現(xiàn)，給高校師生提供了新的選擇。通過在線預約，可以讓機器人在約定時間送貨到樓。2020年“雙11”期間，浙江大學引進22臺阿里小蠻驢，首次嘗試大規(guī)模、高并發(fā)的無人配送服務，最終，機器人送了5萬多件包裹，按每件包裹20分鐘的時間成本計算，為學生節(jié)省了近1.7萬小時取件時間，驗證了“機器人接管末端物流”的可能性。

科技日報記者 劉志偉 通訊員 楊達

關鍵詞： 小蠻驢 無接觸配送