近日，京東物流在港交所提交招股書(shū)，正式啟動(dòng)IPO。根據(jù)招股文件，京東物流上市募集的資金將用于升級(jí)和擴(kuò)展物流網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)。作為物流科技的獨(dú)角獸，京東物流被視為行業(yè)老大順豐當(dāng)前最強(qiáng)勁的對(duì)手。隨著京東物流的上市，雙方的競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。

有望晉級(jí)國(guó)內(nèi)第二大物流公司

京東物流始建于2007年。當(dāng)年，京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東發(fā)現(xiàn)京東電商平臺(tái)上絕大部分投訴都來(lái)自物流。當(dāng)時(shí)，京東平臺(tái)很多業(yè)務(wù)都是外包的，但是，3C數(shù)碼類(lèi)產(chǎn)品價(jià)值高，快件容易發(fā)生丟失、延誤、包裝破損等問(wèn)題，造成的損失較大。為了提高電商服務(wù)質(zhì)量、提升履約效率，他力排眾議，建立了自營(yíng)的京東物流。

起初，作為京東集團(tuán)內(nèi)部的一個(gè)部門(mén)，京東物流只為京東自身提供服務(wù)。2017年京東物流全面對(duì)外開(kāi)放，并進(jìn)一步獨(dú)立成為京東旗下的子集團(tuán)。

目前，京東物流已建立起包含倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡(luò)，具備數(shù)字化、廣泛和靈活的特點(diǎn)，服務(wù)范圍覆蓋了國(guó)內(nèi)幾乎所有地區(qū)、城鎮(zhèn)和人口，并通過(guò)211限時(shí)達(dá)等時(shí)效產(chǎn)品和上門(mén)服務(wù)，重新定義了物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在2020年，京東物流助力約90%的京東線(xiàn)上零售訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日和次日達(dá)，客戶(hù)體驗(yàn)持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。

招股文件顯示，京東物流2020年前三季度收入達(dá)到495億元，同比增長(zhǎng)43.2%，這一數(shù)字在2018年和2019年全年分別為379億元和498億元，相比2019年31.6%的同比增幅，保持了高速增長(zhǎng)。

2017年京東物流全面對(duì)外開(kāi)放后，外部客戶(hù)收入占比不斷提升，從2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9個(gè)月的43.4%。招股文件顯示，京東物流的服務(wù)產(chǎn)品主要包括倉(cāng)配服務(wù)、快遞快運(yùn)服務(wù)、大件服務(wù)、冷鏈服務(wù)、跨境服務(wù)等。2020年，京東物流企業(yè)客戶(hù)數(shù)超過(guò)19萬(wàn)，針對(duì)快消、服裝、家電、家具、3C、汽車(chē)和生鮮等多個(gè)行業(yè)的差異化需求，形成了一體化供應(yīng)鏈解決方案。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，京東物流共有員工超過(guò)25萬(wàn)，其中倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、客服等一線(xiàn)員工超過(guò)24萬(wàn)。

從規(guī)模來(lái)看，2019年，物流行業(yè)老大順豐的總營(yíng)收為1122億元，京東物流當(dāng)年的營(yíng)收將近順豐的一半。2020年前三季度，順豐實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1096億元，同比增長(zhǎng)39.13%;而京東物流的增速則達(dá)到43.2%。

目前，順豐市值超過(guò)5000億元人民幣，相對(duì)應(yīng)地，市場(chǎng)有機(jī)構(gòu)給予京東物流的估值為2500億元左右，即400億美元。按此估值，京東物流將超越中通、韻達(dá)、圓通、申通和德邦，成為國(guó)內(nèi)僅次于順豐的第二大物流公司。

物流老大和老二的較量將日趨激烈

在物流行業(yè)，京東和順豐的服務(wù)質(zhì)量一直名列前茅，并遙遙領(lǐng)先于其他快遞公司。隨著京東物流全面對(duì)外開(kāi)放，體量不斷壯大的京東正在成為順豐的強(qiáng)勁對(duì)手。此次京東物流赴港上市則為其備戰(zhàn)未來(lái)提供了充足的資金保障。

自2017年4月獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以來(lái)，京東物流向所有零售企業(yè)提供提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的一體化供應(yīng)鏈解決方案，物流云和物流科技服務(wù)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)、跨境物流服務(wù)、快遞與快運(yùn)服務(wù)等產(chǎn)品和服務(wù)，在快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈等多個(gè)物流專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域里建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2020年，京東物流又通過(guò)收購(gòu)限時(shí)速運(yùn)服務(wù)企業(yè)跨越速運(yùn)17%的股份，正式成為兼具To C和To B端服務(wù)體系的物流平臺(tái)。

和順豐相比，京東自身的電商平臺(tái)為京東物流提供了強(qiáng)大的支撐。根據(jù)京東物流披露的數(shù)據(jù)，2019年，京東集團(tuán)為京東物流貢獻(xiàn)了307億元營(yíng)收，占其當(dāng)年總營(yíng)收的61.6%。并且，預(yù)計(jì)未來(lái)來(lái)自京東集團(tuán)的營(yíng)收仍將保持每年32%的增長(zhǎng)。為了拓展社區(qū)團(tuán)購(gòu)和下沉市場(chǎng)，2020年12月，京東物流宣布旗下的眾郵快遞將與京東旗下主攻下沉市場(chǎng)的京喜事業(yè)部整合，統(tǒng)一納入到社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)板塊中，并更名為京喜快遞。此舉依托龐大的覆蓋面，助力京喜完成社交電商的業(yè)務(wù)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)下沉市場(chǎng)“最后一公里”更好的服務(wù)銜接。

京東物流的核心還在于擁有全國(guó)最大的倉(cāng)配服務(wù)體系。截至2020年三季度，京東物流已在全國(guó)運(yùn)營(yíng)了超過(guò)800個(gè)倉(cāng)庫(kù)，包含云倉(cāng)在內(nèi)，運(yùn)營(yíng)管理的倉(cāng)儲(chǔ)總面積約為2000萬(wàn)平方米，其中包括了28座大型智能化物流園區(qū)“亞洲一號(hào)”。與此同時(shí)，京東物流在全國(guó)布局了7280個(gè)配送站、25萬(wàn)個(gè)合作提貨點(diǎn)、19萬(wàn)配送員，以及達(dá)達(dá)配送合作體系。

在京東集團(tuán)的協(xié)助下，京東物流通過(guò)800多個(gè)倉(cāng)庫(kù)把自營(yíng)的數(shù)百萬(wàn)個(gè)SKU的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)降低至34天，履約費(fèi)用率從2016年的7.2%持續(xù)下降至2020年前九個(gè)月的6.5%。

和順豐相比，盡管京東物流在C2C快遞市場(chǎng)還屬于剛起步階段，但隨著京東物流上市，在強(qiáng)大的資金和技術(shù)投入之下，京東物流未來(lái)在該領(lǐng)域的潛力不可小覷。

近年來(lái)，劉強(qiáng)東特別注重技術(shù)創(chuàng)新，京東集團(tuán)在技術(shù)投入方面不遺余力，這一點(diǎn)在京東物流也有明顯的體現(xiàn)。招股說(shuō)明書(shū)顯示，2018年至2020年第三季度的11個(gè)季度內(nèi)，京東物流累計(jì)技術(shù)投入達(dá)到46億元，呈不斷增長(zhǎng)趨勢(shì);這11個(gè)季度內(nèi)，京東物流的技術(shù)投入在總收入中的平均占比達(dá)到3.4%，領(lǐng)先行業(yè)。

根據(jù)招股文件，京東物流擬將在全球發(fā)售募集資金，用于升級(jí)和擴(kuò)展物流網(wǎng)絡(luò)、開(kāi)發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)、擴(kuò)展解決方案的廣度與深度、深耕現(xiàn)有客戶(hù)、吸引潛在客戶(hù)等。其中在物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展方面，京東物流將增加智能倉(cāng)數(shù)量，向下沉市場(chǎng)擴(kuò)張，并投入和擴(kuò)大航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)、跨境網(wǎng)絡(luò)等;在技術(shù)投資上，將持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)方面的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，包括硬件、軟件和算法，以及5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用;在行業(yè)解決方案上，將進(jìn)一步加強(qiáng)和定制行業(yè)解決方案，以解決更多特定行業(yè)的痛點(diǎn)，將其應(yīng)用到更多垂直行業(yè)。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級(jí)分析師莫岱青表示，除了擁有大規(guī)模團(tuán)隊(duì)外，先進(jìn)的技術(shù)也是京東物流大網(wǎng)鋪開(kāi)的重要支撐，助力京東快速處理大量訂單、穩(wěn)定庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)、提升配送體驗(yàn)、擴(kuò)大配送范圍等等。京東物流采用全面技術(shù)驅(qū)動(dòng)的路徑提高效率，覆蓋從上游制造、中游物流及流通至下游配送到終端消費(fèi)者的完整供應(yīng)鏈，從而為客戶(hù)創(chuàng)建解決方案。(記者 張濤)

關(guān)鍵詞： 京東物流 行業(yè)較量 物流公司