5日上午，伴隨著列車汽笛長(zhǎng)鳴，“灣區(qū)號(hào)”跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站緩緩駛出，標(biāo)志著廣東首個(gè)跨境電商中歐班列正式開行。

此列“灣區(qū)號(hào)”跨境電商中歐班列主要裝載來(lái)自粵港澳大灣區(qū)的生活家居、日用百貨，電子產(chǎn)品等貨物，共有20.6萬(wàn)個(gè)包裹。班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，預(yù)計(jì)16天后抵達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯，貨物清關(guān)完畢后將被分撥至歐洲各個(gè)國(guó)家。

廣東首列“灣區(qū)號(hào)”跨境電商中歐班列從深圳啟程 羅靜 攝

據(jù)悉，為更好地暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略通道、助力外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，深圳海關(guān)等部門創(chuàng)新監(jiān)管模式，中國(guó)外運(yùn)華南有限公司、廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、深圳國(guó)際控股有限公司及跨境電商企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，先行先試，依托“灣區(qū)號(hào)”中歐班列、深圳前海綜合保稅區(qū)及中國(guó)外運(yùn)平湖物流中心等國(guó)際物流通道的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合粵港澳大灣區(qū)跨境電商行業(yè)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，采用多種鐵路跨境出口通關(guān)模式，打造廣東首個(gè)跨境電商中歐班列，實(shí)現(xiàn)了“跨境電商+中歐班列”的深度融合，為粵港澳大灣區(qū)跨境電商企業(yè)提供了一條方便、快捷、可靠的進(jìn)出口物流新通道。

深圳海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，后疫情時(shí)代，跨境電商從“新業(yè)態(tài)”到“新常態(tài)”，逐漸成為深圳穩(wěn)外貿(mào)的“輕騎兵”。連通鐵路網(wǎng)絡(luò)后，依托招商局集團(tuán)等企業(yè)在前海自貿(mào)區(qū)打造的“多國(guó)集拼”“全球中心倉(cāng)”前海新物流模式，亞歐內(nèi)陸國(guó)家及中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的跨境電商進(jìn)出口企業(yè)可在前海實(shí)現(xiàn)全球攬貨、中轉(zhuǎn)分撥、進(jìn)出口集拼等一站式業(yè)務(wù)和“海、陸、空、鐵”全路徑物流聯(lián)運(yùn)。

深圳跨境貿(mào)易物流監(jiān)管中心有限公司董事長(zhǎng)吳海波表示，此次“灣區(qū)號(hào)”跨境電商專列采用了“9610”申報(bào)模式，實(shí)現(xiàn)了跨境電商貨以清單推送方式申報(bào)，簡(jiǎn)化了海關(guān)編碼、減少了資料需求，大幅度提高了通關(guān)時(shí)效、降低企業(yè)成本。

據(jù)了解，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列由中外運(yùn)深圳國(guó)際物流有限公司主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)。該班列自2020年8月18日首趟發(fā)車以來(lái)，市場(chǎng)需求十分旺盛，目前已實(shí)現(xiàn)了德國(guó)及匈牙利的兩條線路常態(tài)化運(yùn)行。(記者 郭軍)

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