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國內首個船用旋筒風帆加裝項目正式啟動


【資料圖】

記者9月11日獲悉,海油工程“海洋石油226”船用風力旋筒助推系統改造項目在天津啟動,標志著國內首個船用旋筒帆加裝項目進入實質性推進階段。據初步估算,“海洋石油226”船加裝旋筒風帆后,每年節油率約12%,年節油量約132噸,年減少二氧化碳排放約412噸,可實現全生命周期受益。

海油工程供圖

據介紹,風力旋筒助推系統(以下簡稱旋筒風帆)是一種安裝在船舶甲板上,應用馬格努斯效應,通過電機驅動旋筒旋轉產生輔助推力的設備。當船舶側向來風作用在旋筒表面時,會在其兩側形成壓力差,產生與來風方向垂直的推力。內塔和底座鋼結構將推力傳遞給船體,從而輔助船舶推進,降低推進系統能耗。該系統具有安全可靠、安裝便捷、對甲板空間要求低等優點,具有廣闊的應用前景。

海油工程聚焦“雙碳”,率先利用綠色風能打造示范性低碳工程船隊,經過充分研究論證,上馬“海洋石油226”船用風力旋筒助推系統改造項目。該方案依托“海洋石油226”船布置圖結構布局特征,結合該船型操縱視線、航行信號燈、甲板裝卸貨要求等多方面設計影響因素,在不影響船舶原有功能屬性的前提下,保證船舶安全性能,提高船舶能效、減少碳排放。

由于該項技術應用在國內尚屬首次,項目在前期設計階段在能耗仿真分析、旋筒帆技術參數確定等方面面臨諸多難題。項目組織專家開展多次技術論證,確保船用旋筒帆節能減排效果。該系統計劃于今年12月底完成安裝。

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