百度于8月22日發布二季度財報，其中營業收入341億元，同比增長15%，歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準則）達到80億元，同比增長44%。

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繼一季度營收利潤雙雙超出市場預期后，百度本季度業績再超市場預期，交出了一份漂亮的答卷。憑借大模型對于全線業務的重構，百度的運營效率得到了進一步提升，本季度經營利潤率為25%，相比2022年第二季度的22%和2023年第一季度的23%進一步提升。

而相比亮麗的業績本身，百度這份財報更大的看點則是未來。

百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示，“生成式AI和大語言模型在許多行業具有巨大變革能力，為我們提供了重大的市場機會。文心大模型3.5得到了云客戶、AI開發者和行業專家的廣泛認可。百度正在用AI原生思維重構產品和服務，為用戶提供創新體驗，并支持企業抓住機遇。百度致力于圍繞生成式AI和大語言模型構建新引擎，推動長期增長。”

在大模型時代下憑借著先發優勢，百度的廣告業務不僅能夠在大模型時代保持穩固發展，智能云，智能駕駛等多項業務更將在AI的助力下加速商業化，開啟百度的第二增長曲線。

對于深耕了人工智能多年并將堅定投資人工智能的百度而言，這份二季報只是其受益于人工智能時代紅利的序幕。

文心一言領跑大模型時代，商業化潛力巨大

每一代通用技術平臺都會伴隨幾家平臺性公司的出現。比如，主機時代的IBM、PC時代的微軟和Intel(Wintel)、智能手機時代的蘋果和谷歌、云計算時代的亞馬遜和英偉達、智能電動車時代的特斯拉和寧德時代。

李彥宏在2023中關村論壇發表題為《大模型改變世界》演講中表示：我們正處在全新起點，這是一個以大模型為核心的人工智能新時代，大模型改變了人工智能，大模型即將改變世界。目前來看，百度不僅敏銳地看到了這個機會，也果斷的抓住了這次機會，文心一言大模型和千帆大模型平臺不僅大模型時代的先發者，更是領跑者。

近期，中國工業互聯網研究院針對人工智能大模型在中文工業領域的知識問答能力進行系統性評測結果顯示，百度文心一言表現超過GPT3.5，綜合評價指數在國內排名第一。清華大學新聞與傳播學院沈陽團隊發布《大語言模型綜合性能評估報告》則顯示，百度文心一言在三大維度20項指標中綜合評分國內第一，超越ChatGPT，其中中文語義理解排名第一，部分中文能力超越GPT-4。

值得注意的是，大模型對于百度的傳統廣告業務的助力已經在本季度初見端倪。

憑借百度營銷AIGC商業創意平臺“擎舵”，商家可實現文案生成、圖片生成和數字人視頻制作三大創意生產能力，2分鐘生成100條創意文案，3分鐘生成一個數字人建模，5分鐘即可制作一支完整的數字人口播視頻，為廣告商帶來了轉化率的提升，從而帶來更好的變現效果。

在AI的加持下，百度各個業務線得到了全面重構并取得了豐富的成果，二季度百度核心收入264億元，同比增長14%。核心經營利潤同比大增27%至65.1億元，百度核心的在線營銷收入為196億元，同比增長15%。百度核心在經營中產生了約97億元凈現金流。

除了領先業界外，百度的文心一言也一直在持續進化，不斷突破自己的極限。

在近期召開的WAVE SUMMIT深度學習開發者大會上，百度集團副總裁吳甜更是現場展示了文心一言的代碼能力，其不僅可以解決困擾程序員多年的接手他人代碼的困擾，將他人代碼逐行整理添加備注，還能夠自行輸出代碼并實時運行。

文心一言的持續進化也代表著大語言模型邁入了一個新的臺階。

對于百度大模型的商業潛力，華爾街投行高盛就發表了自己的預測：未來模型即服務（MASS）將成為最大的商業機會，對于擁有文心大模型的百度而言是一個370億人民幣的市場藍海。

基于對于百度文心大模型的看好，高盛分析師首次預測2025年百度生成式AI大模型應用未來收入潛力：百度通過大模型通過廣告及Plug-in分成，在C端的收入將達到141億人民幣；而通過公有及私有云部署大模型，百度將在B端創收51億人民幣，成為未來百度智能云收入的重要組成部分。

智能云破繭時刻，開啟百度增長空間

華爾街對于百度的看好和信心的背后是百度對人工智能產業持續多年的投入和對客戶需求日復一日的迭代。

最近十多年，百度累計研發投入超過1000億元，成為全球唯一在芯片層、框架層、模型層、應用層四層架構都進行全棧布局的公司。

隨著百度在人工智能領域的投資逐步開花結果，目前百度正在用文心大模型和文心一言構建AI原生應用，徹底重構產品線，帶來全新增長動力，百度的智能云業務也將加速成長，打開百度新的增長空間。

依托文心大模型、飛槳平臺、AI原生應用如流等一系列技術、產品及生態成果。目前，百度飛槳生態已凝聚800萬開發者，服務22萬家企事業單位，基于飛槳創建了80萬個模型，也愈發獲得了各行各業用戶的認可，其智能云業務生態已經初具雛形。

而隨著近期千帆大模型平臺的迭代更新，除百度自研的文心大模型外，還支持Llama 2全系列、ChatGLM2-6B、RWKV-4-World、MPT-7B-Instruct、Falcon-7B等33個大模型，成為國內擁有大模型最多的平臺。接入的模型經過千帆平臺二次性能增強，模型推理成本可降低50%，向更易用、更全面、更高效、更開放、更安全方向發展。

更多的模型，更多的參與者也就代表著百度能夠做大模型行業的“百貨超市”，在第二季度，百度智能云簽約客戶數量持續增加，包括興業銀行、南網總調、漢得信息、金蝶、軟通動力等各行各業外部企業，競爭力持續加強。

5月22日，IDC發布了《中國汽車云市場跟蹤研究》中，百度智能云在自動駕駛研發解決方案市場中以35.9%的市場份額排名第一，相比去年同期實現162%的超高速增長，在國內汽車云市場中處于龍頭地位。

為了進一步大模型生態的健康發展，百度作為大模型領域的領跑者，選擇了一個開放包容的姿態。

5月31日，李彥宏在摩根大通全球中國峰會期間宣布，百度將設立10億元人民幣的百度文心投資基金，旨在推動大模型生態繁榮，同時啟動“文心杯”創業大賽，最高獎項為價值1000萬元早期投資，在1個月內吸引了近1000項目參與。

搶占智能網聯高地，蘿卜快跑邁入快車道

隨著大模型時代對千行百業的重塑，百度的智能駕駛業務也進一步進入了大眾的聚光燈視線。

第二季度，蘿卜快跑提供了71.4萬次乘車服務，同比增長149%。截至2023年6月30日，蘿卜快跑累計向公眾提供的乘車服務數量達到330萬次。

盡管這個數據已經業界領先，但作為國內無人自動駕駛領域的頭部企業，百度意識到在這個新興前沿領域，必須爭分奪秒才能搶占世界高地，才能在后續智能網聯的全球競爭中不落下風。

就在近日，美國加州公用事業委員會(CPUC)通過聽證會做出一項決議，允許Waymo和Cruise在舊金山市7x24小時全天候商業化運營，提供全無人自動駕駛出行服務。這表明，以美國為代表的自動駕駛技術第一陣營國家，正在持續積極推進政策創新，以確保繼續占據智能網聯高地。

自動駕駛和智能網聯產業戰略意義重大，成為各國新一輪科技革命和產業變革必爭之地，美國這一政策的推出，將為其推進無人駕駛規模化商業運營提供支撐，同時為其他國家發展自動駕駛，提供積極示范和重要參考。

目前百度的自動駕駛業務已經在北京，武漢，重慶，深圳落地，而想要真正的實現更大層面的商業化，必須不斷地在讓車輛在真實的場景環境里，不斷嘗試、反饋和優化，才能讓技術更加成熟，才能讓無人駕駛真正實現商業化，為社會帶來更多的便利和發展機遇。

憑借多年的技術累積，百度L4自動駕駛安全運營測試里程累計已經超過6000萬公里，百度Apollo自動駕駛安全防護平臺在近期獲頒CCRC IT產品信息安全認證EAL4+證書，成為業內首家在先進駕駛輔助系統（ADAS）軟件領域通過CCRC產品信息安全認證的的公司。

本次百度二季報中，我們不僅能看到百度受益于經濟復蘇保持業務強勢的基本面，在大模型時代，百度不僅作為領跑者利用大模型全面重構優化了其自身業務體系，更是憑著不斷迭代服務好千行百業的精神，在前沿科技和人工智能上開啟了加速鍵。

百度首席財務官羅戎表示：“百度已經在AI領域投資了十多年，完全有能力抓住生成式AI和大語言模型帶來的機遇。我們將繼續堅定投資AI，在未來幾個季度加大對大語言模型和生成式AI的投入。”

憑借著“要卷就要卷創新“的精神和長期技術投入，在這場大模型的全球賽跑中，百度再次證明了自己已經站在了世界的前列。

本文源自：觀察者網

作者：陳濟深

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