近日，中國中部省份江西出臺了《關于進一步促進和擴大消費的若干措施》。在8月1日江西省政府新聞辦舉行的新聞發布會上，江西省商務廳廳長猶王瑩作上述表述。

2022年11月3日，在2022第十七屆南昌國際汽車展現場，幾位市民在觀看和體驗一輛新能源汽車。　中新社記者 劉力鑫 攝

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作為“朝陽產業”之一，新能源汽車正駛入“快車道”。今年上半年，中國新能源汽車產銷量、市場占有率、保有量均創歷史新高。

在一、二線城市保有量大增，市場穩固之后，中國廣袤農村逐漸成為新能源汽車的蓬勃新市場。中國電動汽車百人會發布的《中國農村地區電動汽車出行研究》預測，到2030年，中國農村地區汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛。

盡管市場開始下沉，但中國農村地區新能源汽車市場仍處于起步階段。“從城鄉市場看，農村市場尚未充分挖掘。”中國工業和信息化部副部長辛國斌此前表示，2022年中國農村地區新能源汽車銷量僅占農村地區汽車總銷量的4%，遠低于行業總體25.6%的水平。

面對巨大的農村市場潛力，江西、河北、云南等中國多地陸續出臺一系列政策措施，推動農村地區新能源汽車消費。

江西延續實施新能源汽車免征車輛購置稅政策。河北鼓勵有條件的地方對農村戶籍居民在戶籍所在地縣域內購買新能源汽車，給予消費券等支持；鼓勵有關汽車企業和有條件的地方對淘汰低速電動車購買新能源汽車提供以舊換新獎勵。

在日前開展的2023年云南省新能源汽車下鄉活動中，云南省商務廳統籌財政資金3000萬元(人民幣，下同)，結合農村地區新能源汽車消費需求，對在該省內汽車銷售企業購買30萬元及以下新能源汽車，并在省內落戶的個人消費者給予現金補貼，每人可補貼2000元，共15000個名額。

有業內人士認為，充電基礎設施建設不足、經濟實用車型供給不足等短板問題，制約了農村地區新能源汽車消費潛力的釋放。

河北省提出，鼓勵新能源汽車企業針對農村地區消費者特點，開發更多經濟實用的車型，特別是新能源載貨微面、微卡、輕卡等產品。引導汽車企業精準對接鄉村使用場景和出行需求，開發功能多樣、可靠耐用的產品。

中國農業農村部總農藝師、發展規劃司司長曾衍德最近表示，推廣符合農村消費特點的新能源汽車，持續提高消費品質。

2022第十七屆南昌國際汽車展現場，幾位市民在觀看和體驗新能源汽車。　中新社記者 劉力鑫 攝

完善充電樁等基礎設施，對推動農村地區新能源汽車消費不可或缺。中國國家發改委、國家能源局近期印發的《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》提出，要為新能源汽車在農村地區的推廣使用營造良好環境，更好滿足民眾生產生活需求。

“截至今年6月底，江西累計投運充換電站3088座、充電樁44629個，充電網絡初步形成。”江西省發改委黨組成員、省能源局局長溫俊杰說，該省將在鄉鎮人口集中區規劃建設充電基礎設施，鼓勵開展新能源汽車與電網雙向互動、光儲充協同控制等關鍵技術研究，探索在充電樁利用率較低的農村地區，建設提供光伏發電、儲能、充電一體化的充電基礎設施。

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