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記者日前從中車大同電力機(jī)車有限公司獲悉，全球氫燃料電池裝機(jī)功率最大的氫動(dòng)力機(jī)車“寧東號(hào)”于日前在該公司下線，其同時(shí)也是我國(guó)首臺(tái)由內(nèi)燃機(jī)車改造而來的氫動(dòng)力機(jī)車。

首臺(tái)“寧東號(hào)”氫動(dòng)力機(jī)車采用了平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)用戶需求配置不同的牽引功率。該機(jī)車搭載全球軌道交通領(lǐng)域最大功率的燃料電池系統(tǒng)，裝車功率高達(dá)800kW，通過動(dòng)力系統(tǒng)模塊化配置可滿足2000kW以下不同輪周功率需求。機(jī)車同時(shí)具有最大容量270kg的儲(chǔ)供氫系統(tǒng)，2小時(shí)內(nèi)即可完成一次加氫，最長(zhǎng)可單機(jī)連續(xù)運(yùn)行約190小時(shí)。

據(jù)介紹，為了確保運(yùn)行安全可靠，“寧東號(hào)”氫動(dòng)力機(jī)車設(shè)置了多重安全保障。其中氫燃料電池系統(tǒng)采用智能監(jiān)測(cè)、氫電隔離、機(jī)械互鎖等防護(hù)措施，動(dòng)力電池則采用了防火隔熱和泄壓防爆設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和分級(jí)保護(hù)。此外，機(jī)車還設(shè)置了高標(biāo)準(zhǔn)的防火隔墻，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)氫間與司機(jī)室、電氣間的氫電隔離，特別是儲(chǔ)氫間還擁有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，能夠在5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)氫間空氣的整體置換。

據(jù)了解，“寧東號(hào)”氫動(dòng)力機(jī)車清潔環(huán)保，排出物只有水，完全實(shí)現(xiàn)了碳和污染物的零排放，而且運(yùn)行靜音效果明顯，提升了司乘的舒適度。相較傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車，氫動(dòng)力機(jī)車的氫燃料電池能量轉(zhuǎn)換效率大幅提高，同時(shí)可在制動(dòng)時(shí)回饋吸收能量，實(shí)現(xiàn)機(jī)車的節(jié)能高效運(yùn)行。（任重 通訊員 蔣維史航）

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