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ChatGPT車載系統(tǒng):貼心助手還是危險? 觀焦點

近日,梅賽德斯-奔馳和微軟宣布了一項重磅合作,計劃將人工智能聊天機器人ChatGPT整合到車輛的語音控制系統(tǒng)中,為車主帶來更動態(tài)、更有趣、更智能的對話體驗。這一消息引起了業(yè)界和用戶的廣泛關(guān)注和討論,有人認為這是車載領(lǐng)域的一次創(chuàng)新和突破,有人則擔(dān)心這會帶來一些潛在的風(fēng)險和問題。那么,車載ChatGPT究竟是車主的好朋友還是潛在的危險?

(本圖來源于梅賽德斯-奔馳官網(wǎng))

首先,我們要了解什么是ChatGPT。


(資料圖片)

ChatGPT是一種基于深度學(xué)習(xí)的自然語言生成模型,它可以根據(jù)輸入的文本生成連貫、流暢、有邏輯的回復(fù)。ChatGPT不僅可以回答簡單的預(yù)編程命令,例如“調(diào)高溫度”或“天氣如何”,還可以就幾乎任何主題進行自然對話,包括上下文后續(xù)問題。此外,ChatGPT還具有強大的生成能力、自主學(xué)習(xí)能力、模仿能力等特性,在某些情況下可以產(chǎn)生一些富有創(chuàng)意、幽默、甚至驚人的言行。

其次,我們要知道梅賽德斯-奔馳和微軟是如何合作的。

梅賽德斯-奔馳正在使用微軟的Azure OpenAI服務(wù)將ChatGPT引入車載語音助手。該公司最初將通過為期三個月的測試計劃為美國客戶提供特定車輛,但梅賽德斯表示未來將考慮更廣泛和更永久的推出。據(jù)該公司表示,目前約有90萬輛搭載MBUX智能人機交互系統(tǒng)的豪華車型與ChatGPT兼容。該功能目前僅支持英文對話,而且僅限于美國地區(qū)、擁有搭載了MBUX的奔馳車的車主進行試用,升級和使用都是免費的。用戶可以通過梅賽德斯應(yīng)用或語音“Hey Mercedes”這個短語發(fā)出指令,并與他們的汽車進行對話,選擇加入該測試計劃并通過無線方式下載ChatGPT功能。

再次,我們要分析車載ChatGPT的利弊。

作為利點,車載ChatGPT可以為車主提供便捷的語音服務(wù),滿足多樣的信息需求,增進駕駛員的舒適度和滿意度。例如,車載ChatGPT可以通過語音交互減少駕駛員分心,通過智能推薦提供最佳路線和服務(wù),通過情感識別調(diào)節(jié)駕駛員的心情和狀態(tài)等。據(jù)梅賽德斯-奔馳方面透露,測試計劃將于當?shù)貢r間周五(6月16日)開始,在美90萬輛配備MBUX信息娛樂系統(tǒng)的車輛都可參與測試。這意味著車載ChatGPT將為數(shù)百萬車主帶來更加便捷、安全、舒適的駕乘體驗。

作為弊端,車載ChatGPT也可能出現(xiàn)一些技術(shù)故障,可能引起一些隱私泄露,可能造成一些道德困境。例如,車載ChatGPT可能因為網(wǎng)絡(luò)延遲、語音識別錯誤、對話邏輯混亂等原因?qū)е鹿δ苁Щ蛘`操作,給駕駛員帶來不便甚至危險。車載ChatGPT也可能因為數(shù)據(jù)收集、信息存儲、內(nèi)容分析等過程中出現(xiàn)安全漏洞或惡意攻擊,導(dǎo)致車主的個人信息、行車軌跡、對話內(nèi)容等被竊取或泄露。車載ChatGPT還可能因為其強大的生成能力、自主學(xué)習(xí)能力、模仿能力等特性,在某些情況下產(chǎn)生一些不符合人類道德或法律規(guī)范的言行,引發(fā)車主的不適或不滿。

最后,我們要提出一些建議和展望。

我們不能盲目地贊美或批判車載ChatGPT,而應(yīng)該根據(jù)其利弊進行分析和評估,以及如何平衡和協(xié)調(diào)好人機關(guān)系。我建議車主在使用車載ChatGPT時要注意以下幾點:

- 選擇可靠的品牌和平臺,確保車載ChatGPT的技術(shù)質(zhì)量和安全性能。

- 設(shè)置合理的權(quán)限和范圍,保護自己的隱私和數(shù)據(jù)安全。

- 保持理性和判斷力,避免被車載ChatGPT誤導(dǎo)或影響。

- 尊重車載ChatGPT的智能性和個性化,但不要過度依賴或沉迷。

總之,車載ChatGPT是一項具有前沿性和創(chuàng)新性的人工智能技術(shù),它在車載領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展,為車主帶來了更多的可能性和選擇,也帶來了更多的挑戰(zhàn)和風(fēng)險。我們應(yīng)該以開放的心態(tài)和理性的態(tài)度,去接受和利用車載ChatGPT,讓它成為我們駕駛過程中的好朋友,而不是潛在的危險。正如愛因斯坦所說:“科學(xué)技術(shù)是一把雙刃劍,它既能造福人類,也能毀滅人類?!?

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