頂風冒雪?他們讓電網重點項目穿越高原崇山 環球微動態
【資料圖】
山巒重疊、銀線穿越,一座座鐵塔矗立在山上。一年多時間里,數千名電網建設者冒風雪、戰嚴寒、斗酷暑,安全順利完成工程建設任務,確保工程按期投運。隨著近日青海750千伏日月山—杜鵑變電站線路工程的正式帶電投運,綿亙蜿蜒崇山之間,一條全新的輸電線路將兩座750千伏變電站緊密相連,翻山越嶺輸送電能。
日月山—杜鵑變電站線路工程是青海“十四五”時期電網建設重點項目,位于青海省西寧市湟中區和大通回族土族自治縣境內,新建線路采用雙回路的架設方式,Ⅰ回長47.391千米、Ⅱ回長49.038千米,新建鐵塔共計208基。該工程的建成投運進一步加強了青海750千伏電網網架結構,增強了區域供電可靠性,為提升青海清潔能源開發利用水平提供支撐。
青海送變電施工人員展開翻越海拔4000米娘娘山架線施工。鄒建華 攝
日月山—杜鵑變電站線路工程沿線海拔在2400米至4000米之間。2022年3月12日,工程開工后不久,一場大雪突襲大通縣,氣溫驟降至零下10攝氏度。在娘娘山山區的施工現場,積雪最厚的地方有40多厘米。工程大部分塔位在高山大嶺間,突如其來的降雪給鐵塔基礎施工帶來了很大影響。
“面對惡劣天氣,我們主動破局想辦法,確保基礎原材料順利運輸到索道現場。”回想當時的情況,項目經理李積存記憶猶新。李積存迅速組織施工人員清理施工道路積雪,并采用裝載機拉動裝有砂石、水泥和鋼筋的車輛前進。大家踏著積雪,緩緩將施工材料運輸至索道現場。
那段時間,號子聲和加油聲響遍娘娘山。在零下十幾攝氏度的嚴寒中,施工人員的臉頰被凍得通紅,他們的鞋子和褲腿被雪水浸濕,臉上都是濺起的泥點。基礎施工材料在施工人員齊心協力下被一車車順利運送至現場。
在日月山—杜鵑變電站線路工程基礎施工中,有40基鐵塔基礎開挖半米后就出現巖石,給基坑開挖增加了難度。為了提高施工效率,項目總工程師李軍帶領技術人員不斷探索實踐,確定了采用手持潛孔鉆機進行巖石開挖的方案。“這種施工方法不僅節省了人力、物力,還提升了施工安全水平,保證了工期穩步推進。”李軍說。
隨著基礎施工完成,工程施工進入架線階段,新的難題又出現了。針對施工沿線地勢起伏大、高差大的特點,施工項目部組織召開架線施工分析會,安排安全、技術人員多次深入現場勘查,按照“三算四驗五禁止”要求,根據標段地形、高差細致規劃放線段,精準計算放線牽張力及張牽機的受力,科學編制了各項技術、質量和施工方案,最終采用“一牽六”的張力架線施工方式展放導線。
在重要的交叉跨越區段導地線展放中,施工項目部還投入可視化牽張設備。相對于傳統的牽張設備,可視化牽張設備可實時接收監測放線現場圖像和數據,進一步降低了跨越施工中安全風險,幫助施工人員順利完成了跨越G6京藏高速公路、青藏鐵路等重要跨越點的施工任務和翻越海拔4000米的娘娘山段的架線任務。
在工程建設期間,國網青海省電力公司還結合施工沿線的特殊自然環境和氣候條件,編制各類生態保護施工方案,在施工中采用鋪設鋼板、棕墊、彩條布等方式減少對植被的破壞,在跨越林區的線路區段采用無人機展放引繩,確保繩索全過程不落地,防止傷害樹木,全方位、全過程落實植被保護措施,實現電網工程建設與生態環境和諧發展。
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