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天天快資訊丨打造綠色智能汽車產業生態圈

4月13日,廣汽埃安總裝車間。


(資料圖)

一條條智能生產線正在忙碌著,一臺臺新能源汽車從這里下線,駛向全國;在廣汽研究院智能網聯實驗室,自動駕駛的相關數據在大屏幕上不斷閃現著……

在廣東,每一分鐘約有2.4輛新能源汽車駛下生產線。2022年,廣東新能源汽車產量約130萬輛,同比增長140%,占全國約18%。廣東培育出廣汽集團等一批新能源汽車企業,創新實力走在行業前列。

銷量持續增長的背后是技術的進步

在廣州街頭,一輛輛廣汽埃安新能源汽車行駛而過。

廣汽埃安之所以常見,是因為銷量好。數據顯示,2022年全年,廣汽埃安累計銷量27.1萬輛,同比增長126%;2023年1—3月,累計銷量超8萬輛,同比增長79%。2017年至今,廣汽埃安年均復合增長率超120%,行業排名由第16名提升至當前第3名。

銷量的背后,是技術的進步、市場的認可。

2022年底,廣汽埃安正式發布新一代高端純電專屬平臺AEP3.0。廣汽埃安總經理古惠南介紹,AEP3.0通過導入超跑級電驅技術、賽道級后驅駕控和輕量化車身,極速最高可達300公里/小時,百公里加速是1.9秒。

今年3月,廣汽埃安發布全新科技——夸克電驅。夸克電驅具備高性能和高集成兩大特點:其電機功率密度高達12千瓦/千克,大約是行業平均水平的兩倍,而體積僅為巴掌大……

廣汽埃安的創新特質正是“科技廣汽”的真實寫照。

“汽車是一個移動的智慧空間、智能空間,它實際上就是一個移動的超級電腦。現在的汽車產品完全是一個科技產品,而不再是一個傳統的機械產品。”廣汽集團總經理馮興亞認為,廣汽要生產出滿足消費者需求、具有競爭力的現代化產品,向科技企業轉型是廣汽必須要走的道路。

經過多年來堅持不懈地投入和努力,廣汽集團自研科技實力日益雄厚,在整車產品、動力總成開發、先導性技術研究等領域多點開花,具備全系自主開發能力。

“十四五”期間研發投入300億元

在廣汽研究院,自動駕駛車輛在道路上測試的情況,正通過5G通信技術實時顯示在“數字孿生平臺”上。研究院院長吳堅表示,正是通過海量數據和測試共同組成的“駕駛教材”,自動駕駛“機器人”會不停地“學習”如何開車。

成立于2006年的廣汽研究院,定位就是技術研發樞紐,構建國內一流、國際先進的自主正向開發能力。目前廣汽研究院研發人員超過5000人,擁有專利14000余件,發明占比40%。截至目前,廣汽累計研發投入395億元,研發投入占比6%,“十四五”期間還將投入300億元。

創新有動力,發展有活力。廣汽年產量從1999年的1萬輛增長到2022年的248萬輛;年營業收入從2000年的199億元到2022年的5144.5億元。

廣汽集團董事長曾慶洪表示,集團將抓牢補鏈強鏈,完善智能網聯、能源科技等產業生態圈,加快搶占智能網聯新能源汽車制高點;堅持強化技術創新,發揮重大項目投資引擎作用,夯實制造業高質量發展根基。

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