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2月9日，隨著紅色幕布緩緩摘落，林鳴院士工作室在中交二航局揭牌成立。這意味著中國工程院院士、橋隧領(lǐng)域施工技術(shù)與工程管理專家、中交集團(tuán)首席科學(xué)家——林鳴首個(gè)院士工作室投入運(yùn)行。

徐付迪 攝

林鳴與中交二航局淵源頗深。1981年，林鳴進(jìn)入二航局工作，歷任二航局組織部副部長、二航局副局長，并作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先后建設(shè)了武漢白沙洲長江大橋、江蘇潤揚(yáng)長江大橋、南京長江三橋等一批世界級(jí)影響力的超級(jí)橋梁工程?；氐铰殬I(yè)生涯起步的地方，林鳴將帶著對(duì)工程事業(yè)的熱愛和科技創(chuàng)新事業(yè)的追求，引領(lǐng)青年科技工作者向科技高峰再次攀登。

中交二航局作為國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，將科技攻關(guān)和管理創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展“核心動(dòng)力”，并以此編織出一張龐大的科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供保障。

近年來，中交二航局推進(jìn)“大科技”體系建設(shè)，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期科技創(chuàng)新體系，科技創(chuàng)新研究院發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和科技領(lǐng)航作用，技術(shù)中心、智行國際、設(shè)計(jì)研究院、武港院、建筑科技等創(chuàng)新主體協(xié)同發(fā)力，持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。

去年，中交二航局參與建設(shè)的“國家數(shù)字建造技術(shù)創(chuàng)新中心”通過科技部批復(fù)，使其成為引領(lǐng)和支撐國家工程建造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略科技力量。目前，中交二航局已形成以國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心為核心，國家工程研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站、工程技術(shù)研究中心、協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)為重要支撐的創(chuàng)新平臺(tái)體系，能與林鳴院士工作室“提升交通工程行業(yè)科技創(chuàng)新水平，打造高層次創(chuàng)新平臺(tái)”的目標(biāo)同頻共振，交叉融合形成合力。

為此，中交二航局安排該公司副總經(jīng)理施志勇、總工程師張永濤擔(dān)任院士工作室副主任，組織50名青年科技英才組建四大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為提升交通工程行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，服務(wù)國家戰(zhàn)略的落地和重大工程的實(shí)施，助力林鳴院士工作室成為原創(chuàng)技術(shù)策源地。

眼下，中交二航局正同時(shí)建造7座世界第一橋、10座跨長江大橋、6座跨度超1500米大橋。正在進(jìn)行樁基施工的江蘇張靖皋長江大橋主跨達(dá)2300米，擁有六項(xiàng)“世界之最”和六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”;剛開工不久的廣東獅子洋跨海通道，主橋跨度2180米，為世界最大跨徑雙層懸索橋，擁有五項(xiàng)“世界第一”。

林鳴認(rèn)為，建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國，搶占新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的制高點(diǎn)，需發(fā)揮中交二航局“建橋夢(mèng)之隊(duì)”的科技創(chuàng)新主體作用。越來越多的世界跨度、中國跨度，從這里“照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”。

關(guān)鍵詞： 中交二航局 科技創(chuàng)新 交通工程 技術(shù)中心 長江大橋