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【環(huán)球播資訊】國內(nèi)首條跨江地鐵線開通十年 運送乘客27億人次


(資料圖)

12月28日上午8時,有著近百年歷史的湖北武漢江漢關(guān)鐘樓敲響,清脆悠遠的鐘聲響徹長江兩岸。此時,緊鄰江漢關(guān)的地下30米深處的隧道內(nèi),滿載通勤乘客的武漢2號線地鐵列車呼嘯而過,穿越萬里長江。

2012年12月28日,全國首條跨江地鐵線路、武漢第一條地下線路2號線開通運營。10年間,這條貫穿武漢7個城區(qū)的“黃金走廊”,成為全國最為繁忙的穿江地鐵線。

11月9日,全球最大純商業(yè)綜合體武商夢時代廣場開業(yè),毗鄰商業(yè)廣場的地鐵2號線寶通寺站,當日客流沖到了武漢地鐵線網(wǎng)282座車站第一名。

“地鐵站A、B口連接夢時代廣場,對于喜歡坐地鐵逛街的乘客來說,又增加一處選擇。”寶通寺站值班站長宋蓓蓓介紹,當日車站的客流最高峰出現(xiàn)在晚高峰時段,很多上班族下班后直接搭乘地鐵去夢時代逛街休閑。

武漢地鐵2號線開通運營,打通武漢長江兩岸南北通道,不斷刷新著武漢公共交通的紀錄,加快城市發(fā)展速度,給沿線經(jīng)濟發(fā)展和市民群眾生活帶來深刻變化:武昌漢口之間來往從半小時縮短至4分鐘;光谷與武廣兩個核心商圈的公共交通出行時間縮短一倍以上。

十年來,武漢地鐵2號線總客運量27億乘次,占全線網(wǎng)總客運量34%,相當于把全武漢市人口運送了200多次。

武漢地鐵2號線作為武漢市首條地下線路,過江通道長度達到3100米、最大埋深46米,成為穿越萬里長江的首條地鐵線路。

如今,武漢已有6條穿江地鐵線路,客流高峰日全天共238列列車在兩江四岸之間來回穿梭3000余趟;正在建設中的武漢首條閉合環(huán)線12號線,2次下穿長江、1次下穿漢江,將再一次刷新全國地鐵過江新紀錄。

(武漢地鐵供圖)

關(guān)鍵詞: 武漢地鐵 地鐵線路 萬里長江 公共交通 時代廣場

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