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渣土運輸進展到哪一步了，點開系統(tǒng)就可以“一鍵追蹤”；在渣場周圍進行道路感知，遠在辦公樓的公司就可以“無時差”收到相關感知數(shù)據(jù)……這是西部（重慶）科學城新上線的建筑資源智慧管理平臺。

該平臺由綜合管理三維數(shù)字平臺、車路協(xié)同安全平臺、資源管理系統(tǒng)以及區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)交互整合中控系統(tǒng)組成，面向科學城核心區(qū)、西彭—雙福片區(qū)、沙坪壩片區(qū)、北碚片區(qū)和璧山片區(qū)，規(guī)劃建設以科學城核心區(qū)為中心，輻射拓展區(qū)域的建筑資源綜合運營管理平臺。7平臺以數(shù)字化和可視化形式實時展現(xiàn)建設情況，實現(xiàn)建設各環(huán)節(jié)的協(xié)同運作和高效執(zhí)行，促使工作中的流程、決策與知識的融合。

近年來，科學城一批又一批項目開工建設，金鳳實驗室、對外合作交流中心等重點項目相繼交付投用，中科院重慶科學中心、科學谷、平安大健康產(chǎn)業(yè)園、川外科學城中學等在建工地日日有變化，月月有進展，“科學城速度”的背后，建筑資源智慧管理平臺功不可沒。

此前，高新開發(fā)集團下屬城市運營集團（下稱城市運營集團）以科學城核心區(qū)為中心，規(guī)劃建立了輻射拓展區(qū)域的建筑資源綜合運營管理能力，梳理出科學城核心區(qū)的地標位置及核心路網(wǎng)，統(tǒng)計了消納場、建筑工地、車輛、運輸情況、溯源情況和建筑資源等信息；并將以建筑工地為中心，匹配消納場、建筑資源運輸車輛、充電站和攪拌站等建筑資源。截至目前，平臺已接入在建工地240個，登記備案車輛430臺。

“有22方的建筑資源運往玉龍二號消納場，請派發(fā)消納憑證……”

上午6點15分，科學會堂工地電子消納憑證發(fā)放員用手機打開西部（重慶）科學城建筑資源業(yè)務管理平臺，進入智慧工地端界面，掃描運輸車車牌，指定消納場。平臺核對信息后，下發(fā)電子消納憑證給運輸車。運輸車司機用手機打開建筑資源業(yè)務管理平臺的司機端界面，核對運輸任務，運輸建筑資源。

城市運營集團相關負責人介紹，該平臺將整個業(yè)務手續(xù)辦理過程和現(xiàn)場實時監(jiān)管線上化，以數(shù)字渣票替代紙質渣票，以智能道閘驗證系統(tǒng)替代人工開閘，實現(xiàn)棄土場現(xiàn)場自動審核，識別車牌并核對業(yè)務信息后自動放行。減少企業(yè)跑路，縮短棄土手續(xù)辦理時間，實現(xiàn)當日申報，當日批。

不僅如此，為了確保運行過程數(shù)據(jù)安全、可溯源，該平臺還建立了首個建筑資源聯(lián)盟鏈，通過區(qū)塊鏈對業(yè)務流程數(shù)據(jù)進行上鏈存儲、監(jiān)管。針對建筑資源運輸環(huán)節(jié)，為降低駕駛員野蠻駕駛造成安全風險，該平臺率先將融合感知、車路協(xié)同技術應用于運輸監(jiān)管過程，通過路側感知決策系統(tǒng)動態(tài)識別碰撞風險，實現(xiàn)運輸車輛在危險路段闖紅燈預警、車速引導、盲區(qū)感知，顯著降低行車安全隱患，打造了全市首個工程車輛車路安全協(xié)同試點應用場景。

“該平臺的投用，不僅方便了項目建設單位，也更有利于相關職能部門實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管。”城市運營集團相關負責人說，平臺針對運營部門、工地、運輸隊、交巡警、城建中心等不同角色在不同的使用場景下配備不同的網(wǎng)頁端以及微信小程序，方便建筑資源運輸過程中的各個環(huán)節(jié)在全過程監(jiān)管下，推動車輛監(jiān)管部門、道路監(jiān)管部門與業(yè)務管理部門協(xié)同聚力，高效簡潔地辦理業(yè)務，輔助執(zhí)法。

未來，科學城建筑資源智慧管理平臺還將融入更多資源信息，加快推進基于數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的智慧工地建設，助推科學城項目建設早日出成果，見成效。

（圖片來源：重慶高新區(qū)）

關鍵詞： 運輸車輛 在建工地 建筑工地 過程數(shù)據(jù)