(資料圖)

渣土運(yùn)輸進(jìn)展到哪一步了，點(diǎn)開系統(tǒng)就可以“一鍵追蹤”；在渣場(chǎng)周圍進(jìn)行道路感知，遠(yuǎn)在辦公樓的公司就可以“無(wú)時(shí)差”收到相關(guān)感知數(shù)據(jù)……這是西部（重慶）科學(xué)城新上線的建筑資源智慧管理平臺(tái)。

該平臺(tái)由綜合管理三維數(shù)字平臺(tái)、車路協(xié)同安全平臺(tái)、資源管理系統(tǒng)以及區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)交互整合中控系統(tǒng)組成，面向科學(xué)城核心區(qū)、西彭—雙福片區(qū)、沙坪壩片區(qū)、北碚片區(qū)和璧山片區(qū)，規(guī)劃建設(shè)以科學(xué)城核心區(qū)為中心，輻射拓展區(qū)域的建筑資源綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。7平臺(tái)以數(shù)字化和可視化形式實(shí)時(shí)展現(xiàn)建設(shè)情況，實(shí)現(xiàn)建設(shè)各環(huán)節(jié)的協(xié)同運(yùn)作和高效執(zhí)行，促使工作中的流程、決策與知識(shí)的融合。

近年來(lái)，科學(xué)城一批又一批項(xiàng)目開工建設(shè)，金鳳實(shí)驗(yàn)室、對(duì)外合作交流中心等重點(diǎn)項(xiàng)目相繼交付投用，中科院重慶科學(xué)中心、科學(xué)谷、平安大健康產(chǎn)業(yè)園、川外科學(xué)城中學(xué)等在建工地日日有變化，月月有進(jìn)展，“科學(xué)城速度”的背后，建筑資源智慧管理平臺(tái)功不可沒。

此前，高新開發(fā)集團(tuán)下屬城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)（下稱城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)）以科學(xué)城核心區(qū)為中心，規(guī)劃建立了輻射拓展區(qū)域的建筑資源綜合運(yùn)營(yíng)管理能力，梳理出科學(xué)城核心區(qū)的地標(biāo)位置及核心路網(wǎng)，統(tǒng)計(jì)了消納場(chǎng)、建筑工地、車輛、運(yùn)輸情況、溯源情況和建筑資源等信息；并將以建筑工地為中心，匹配消納場(chǎng)、建筑資源運(yùn)輸車輛、充電站和攪拌站等建筑資源。截至目前，平臺(tái)已接入在建工地240個(gè)，登記備案車輛430臺(tái)。

“有22方的建筑資源運(yùn)往玉龍二號(hào)消納場(chǎng)，請(qǐng)派發(fā)消納憑證……”

上午6點(diǎn)15分，科學(xué)會(huì)堂工地電子消納憑證發(fā)放員用手機(jī)打開西部（重慶）科學(xué)城建筑資源業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，進(jìn)入智慧工地端界面，掃描運(yùn)輸車車牌，指定消納場(chǎng)。平臺(tái)核對(duì)信息后，下發(fā)電子消納憑證給運(yùn)輸車。運(yùn)輸車司機(jī)用手機(jī)打開建筑資源業(yè)務(wù)管理平臺(tái)的司機(jī)端界面，核對(duì)運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)輸建筑資源。

城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該平臺(tái)將整個(gè)業(yè)務(wù)手續(xù)辦理過程和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)管線上化，以數(shù)字渣票替代紙質(zhì)渣票，以智能道閘驗(yàn)證系統(tǒng)替代人工開閘，實(shí)現(xiàn)棄土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)審核，識(shí)別車牌并核對(duì)業(yè)務(wù)信息后自動(dòng)放行。減少企業(yè)跑路，縮短棄土手續(xù)辦理時(shí)間，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日申報(bào)，當(dāng)日批。

不僅如此，為了確保運(yùn)行過程數(shù)據(jù)安全、可溯源，該平臺(tái)還建立了首個(gè)建筑資源聯(lián)盟鏈，通過區(qū)塊鏈對(duì)業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)進(jìn)行上鏈存儲(chǔ)、監(jiān)管。針對(duì)建筑資源運(yùn)輸環(huán)節(jié)，為降低駕駛員野蠻駕駛造成安全風(fēng)險(xiǎn)，該平臺(tái)率先將融合感知、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用于運(yùn)輸監(jiān)管過程，通過路側(cè)感知決策系統(tǒng)動(dòng)態(tài)識(shí)別碰撞風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛在危險(xiǎn)路段闖紅燈預(yù)警、車速引導(dǎo)、盲區(qū)感知，顯著降低行車安全隱患，打造了全市首個(gè)工程車輛車路安全協(xié)同試點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景。

“該平臺(tái)的投用，不僅方便了項(xiàng)目建設(shè)單位，也更有利于相關(guān)職能部門實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。”城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，平臺(tái)針對(duì)運(yùn)營(yíng)部門、工地、運(yùn)輸隊(duì)、交巡警、城建中心等不同角色在不同的使用場(chǎng)景下配備不同的網(wǎng)頁(yè)端以及微信小程序，方便建筑資源運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)在全過程監(jiān)管下，推動(dòng)車輛監(jiān)管部門、道路監(jiān)管部門與業(yè)務(wù)管理部門協(xié)同聚力，高效簡(jiǎn)潔地辦理業(yè)務(wù)，輔助執(zhí)法。

未來(lái)，科學(xué)城建筑資源智慧管理平臺(tái)還將融入更多資源信息，加快推進(jìn)基于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧工地建設(shè)，助推科學(xué)城項(xiàng)目建設(shè)早日出成果，見成效。

（圖片來(lái)源：重慶高新區(qū)）

關(guān)鍵詞： 運(yùn)輸車輛 在建工地 建筑工地 過程數(shù)據(jù)