仲春時節，北京航天城內一片生機盎然，春風吹綠了樹葉，也帶來了神舟十三號載人飛船即將返回地球的好消息。4月16日8時30分許，北京空間信息傳輸中心的任務大廳中，科技人員們正在密切關注著各分系統任務狀態，反復檢查運行情況，為飛船返回提供天基測控和數據中繼服務。

大廳屏幕上顯示，飛船內的3位航天員嚴陣以待，他們時而調整身姿，時而與地面確認技術狀態，一切工作流暢順利、井然有序。

中心科技人員在執行任務 李源龍/攝

在軌期間的6個月，神舟十三號載人飛船始終與地面保持著全天候清晰穩定的通信鏈路，這背后，是“天鏈”中繼衛星系統和“天路人”24小時不間斷的陪伴和守護。

“行百里者半九十，飛行任務已經到了最后關頭，我們不能松勁，必須要圓滿順利地完成這次任務!”指揮調度馬超通過內部調度系統向所有崗位人員加油鼓勁。即便經過了連續6個月的高強度工作，中心廣大科技人員臉上依舊沒有絲毫疲態。

總體崗位上，工程師鄭勇輝神情嚴肅，緊盯鏈路傳輸狀態。總體崗位是中心各系統的牽頭崗位，不僅負責擬制各類技術實施方案，還有組織各系統進行聯試聯調等各項工作，是中心內部最熟悉任務狀態的崗位。作為神舟十三號的型號負責人，鄭勇輝見證了中心廣大科技人員半年來的艱辛奮斗，他不禁感慨道：“從發射入軌、出艙活動、天地通話到太空授課，這6個月間，我們不斷見證著神舟十三號乘組在太空刷新中國高度，在圓滿完成任務的同時，我們也深感投身祖國航天事業的光榮與自豪。”

“發動機點火!返回制動開始!”9時08分許，隨著大屏幕上閃出的一道耀眼光芒，飛船的速度逐漸減緩，這意味著搭載著3位航天員的返回艙即將駛回地球家園。

“太空出差”的六個月，刷新了中國航天員在軌時長的紀錄，也同樣給中繼衛星系統帶來了新的挑戰。

“面對天基測控與數據中繼任務越來越密集、保障時間越來越長的實際，我們也一直在探尋能力提升的方法路子。”中心領導告訴記者，近幾個月來，他們持續開展“每周一題”活動，每周利用半天時間召集專家骨干，圍繞“如何提升衛星資源使用效益”等重難點問題開展研究討論。

據了解，目前“每周一題”活動已形成多項成果，正在中心組織的模擬演練中驗證效果，后續將正式投入到實際應用中。“隨著中國航天事業的不斷發展，中繼衛星系統也沒有放慢前進的腳步。”中心領導如是說。

9時56分許，返回艙平安降落在東風著陸場，大家激動地鼓起了掌，但隨即又將目光放到了天鏈二號01星的數據傳輸鏈路圖上。

在著陸場搜救期間，天鏈二號01星再次發揮自身的雙天線優勢，建立與著陸場通信直升機的前返向鏈路，實現著陸現場與北京方向的跨場區通信。直升機飛行過程中，衛星根據直升機位置視情調整天線角度，確保畫面傳輸實時穩定可靠，大大提高了搜救回收的效率。

“01感覺良好!”“02感覺良好!”“03感覺良好!”聽到熟悉的“感覺良好”，大廳內再次響起熱烈的掌聲。“6個月、180多天、4千多個小時……一切的艱辛付出，都在此刻化成了心中的幸福感和榮譽感。”人群中，中心總工程師單長勝難掩心中激動，“從神舟七號到神舟十三號，我們與‘天鏈’中繼衛星見證著我國載人航天事業的發展，未來，我們還要繼續踔厲奮發、篤行不怠，為祖國爭取更大榮光!”

關鍵詞： 科技人員 感覺良好 載人飛船 衛星系統 中心領導