汽車行業(yè)正在發(fā)生深刻變革，新能源汽車銷售出現爆發(fā)式增長，國產品牌汽車布局加速。4月13日，2022長安汽車全球伙伴大會在重慶召開，長安汽車重點聚焦新能源領域，對外正式發(fā)布數字純電品牌“長安深藍”，至2025年將在新能源等重點領域投入800億元。

汽車產業(yè)變革加速 中國品牌搶抓機遇

2021年我國汽車市場，新能源選購意向逼近50%，實際銷量出現爆發(fā)式增長，累計銷售289萬輛，同比增長167.5%。數據顯示，汽車產業(yè)變革已步入快車道，新能源產業(yè)從依靠政策支持，轉向市場驅動的新階段。有行業(yè)專家預估到今年底，我國新能源汽車滲透率可達35%。

隨著新能源汽車的加入，在產業(yè)變革驅動下，產業(yè)淘汰賽加速。過去一年，傳統燃油車市場現存85個品牌，月銷量千臺以下的品牌有34個，有9個品牌消亡。預計未來3-5年，80%的品牌將面臨關停并轉。

面對變革，長安汽車搶抓賽道新風口。

在大會上，長安汽車董事長朱華榮宣布：長安新能源汽車品牌最終命名為——深藍。長安汽車將于2022年共計推出36款新產品，其中19款為自主品牌產品。在新能源領域，長安汽車2022年共計將推出8款新產品。

發(fā)布會現場。受訪者供圖

“未來十年，全球一定會誕生世界級的中國品牌。”長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在會上表示，由于“技術群”的突破、中國消費升級以及中國優(yōu)秀的營商環(huán)境，中國汽車品牌已經到了厚積薄發(fā)的關鍵時刻。新能源和智能網聯汽車快速發(fā)展，為中國汽車品牌向上和參與全球競爭提供了千載難逢的機會。無論是在電動化和智能化轉型，還是在新興商業(yè)模式的探索上，中國汽車品牌已經不再是旁觀者或者簡單的跟隨者，而是已經成為并跑者甚至引領者。

一組數據可以說明，2021年，中國品牌乘用車的市場占有率達到41.9%，首次超過40%，而2022年一季度中國品牌乘用車的占有率進一步提升至45.2%。其中在新能源領域，中國品牌乘用車的占有率更是達到83%，主流品牌已實現100%聯網和輔助駕駛。

技術支撐 新能源領域核心技術已突破400項

據了解，長安汽車2001年進入新能源領域，是中國最早進入新能源汽車領域的企業(yè)之一，先后經歷技術研究、產業(yè)化推廣和市場化運行三個階段，完成了從樣車到產品的正向開發(fā)歷程。累計獲得20余項省部級獎項，掌握400余項關鍵技術，申請800余項核心專利。

目前具備完整的新能源“大三電”正向開發(fā)能力，正在打造性能卓越、質量優(yōu)異、成本精益的第三代動力系統。全新平臺電池采用590大模組，通過調整模組數量可覆蓋400-700km續(xù)航需求。針對電池安全問題，從主、被動安全2大維度進行技術攻關，突破“2+7”類核心技術，有效避免電池整包熱失控。深度集成七合一電驅系統(電機+減速器+電機控制器+直流變換器+充電機+直流/交流轉換器+高壓分線盒)可滿足前驅、后驅、四驅應用需求，計劃2022年實現量產;基于域控架構的七合一SVDC“長安智慧芯”，性能提升70%，適配所有新能源車型。

加速轉型 2025年新能源占比達到35%

到2025年，長安汽車預計在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數字轉型等重點領域投入超800億元;團隊方面，長安研發(fā)人員總數將達到約兩萬人，其中智能化及軟件研發(fā)人員超6000人，新能源研發(fā)人員超5000人，研發(fā)人員占比約1/4。

在新能源的布局上，長安正在快速推進新能源平臺架構，目前已經有三個新能源平臺。未來長安還將打造智能電動汽車架構SDA。

此次長安汽車發(fā)布了新能源品牌長安深藍。在主流乘用車市場，長安深藍未來將推出5款車型。長安汽車的目標是到2025年，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%;2030年，長安品牌新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%。

到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%;2030年銷量達到550萬輛，其中長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。

長安汽車將在2027年實現碳達峰，2045年實現碳中和，還將從設計、制造、供應鏈、可再生能源和材料包裝等全產業(yè)環(huán)節(jié)，全方位降低各環(huán)節(jié)碳排放，到2030年長安供應鏈較2020年降碳30%。

關鍵詞： 長安汽車 核心技術 市場占有率 技術研究