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破解電動汽車充電難題 北京首個居住地統(tǒng)建統(tǒng)營充電樁項目平穩(wěn)運行

3月20日,位于北京市海淀區(qū)曙光街道遠大園五區(qū)社區(qū)統(tǒng)建統(tǒng)營充電樁項目已經(jīng)平穩(wěn)安全運行兩個多月。該項目是為破解社區(qū)電動汽車充電難問題,1月15日由北京世紀云安新能源有限公司統(tǒng)一投資規(guī)劃建設(shè)運營的社區(qū)充電樁項目,也是北京市首個落地并通過驗收的居住地統(tǒng)建統(tǒng)營充電樁項目。

與新能源汽車的加速發(fā)展相比,受制于老舊小區(qū)電力基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀,新能源車主的建樁難、充電難一直都是“老大難”。數(shù)據(jù)顯示,2021年交付的4萬多輛新能源車中,有近2萬多跟隨車配送的充電樁送不出去。天津市消費者協(xié)會1月14日發(fā)布的相關(guān)調(diào)查也表明,新能源車主使用私人充電樁的比例只有29%。

“以遠大園五區(qū)為例,僅部分區(qū)域目前就有新能源汽車60輛,保有量接近10%,按照這個趨勢,我們預(yù)計最遲到2022年年底,小區(qū)內(nèi)就已經(jīng)沒有多余的電容和配電開關(guān)支持業(yè)主充電樁安裝了。”遠大園小區(qū)五區(qū)物業(yè)公司北京世紀城物業(yè)管理有限公司相關(guān)負責(zé)人表示,由于遠大園五區(qū)建造于2000年,建造之初沒有考慮到充電樁建設(shè)的用電需求,因此小區(qū)戶均電容配置只有8KW,小區(qū)業(yè)主近幾年不斷增長的安裝充電樁的需求,對他們的壓力很大。

世紀云安相關(guān)負責(zé)人表示,在不改變小區(qū)電力容量的情況下,世紀云安通過統(tǒng)建統(tǒng)營改造,理論上可實現(xiàn)小區(qū)內(nèi)的每個停車位都可以便捷地安裝上充電樁,而且報裝充電樁的時間也從過去的1個月,縮短到了現(xiàn)在的10天以內(nèi)。“更重要的是,相對于傳統(tǒng)模式報裝的充電樁,我們承諾對社區(qū)統(tǒng)建統(tǒng)營充電樁終身質(zhì)保,并且投保了高達400萬的財產(chǎn)險和責(zé)任險,全方面保障業(yè)主的充電安全。”

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