2月25日，工人在京雄城際鐵路北京新機(jī)場(chǎng)站站臺(tái)層巡視。

新華社記者 張晨霖?cái)z

丁靜、魯靜報(bào)道:記者25日從北京鐵路局獲悉,京雄城際鐵路北京新機(jī)場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)已全面完工,將進(jìn)入無(wú)砟軌道施工和鋪軌作業(yè)階段。

京雄城際鐵路是連接北京市區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和雄安新區(qū)的重要軌道交通線。線路設(shè)5座車(chē)站,分別為黃村、北京新機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安。 北京新機(jī)場(chǎng)站是一座地下車(chē)站,車(chē)站線路全長(zhǎng)2011米,總建筑面積11.5萬(wàn)平方米。地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層,設(shè)置2個(gè)站臺(tái)6條軌道線(正線2條,到發(fā)線4條)。

車(chē)站設(shè)計(jì)采用“上進(jìn)上出”的模式,進(jìn)站換乘京雄城際的旅客先由地面航站區(qū)進(jìn)入地下一層候車(chē)大廳,檢票進(jìn)站后在地下二層站臺(tái)乘車(chē);出站去往機(jī)場(chǎng)的旅客,通過(guò)換乘通廊向上進(jìn)入航站樓。京雄城際鐵路與其他軌道交通可在地下一層實(shí)現(xiàn)換乘。

據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司京南工程項(xiàng)目管理部工程部部長(zhǎng)邵啟昌介紹,新機(jī)場(chǎng)站建設(shè)中克服了工期緊、協(xié)調(diào)任務(wù)重、施工面積狹小、作業(yè)流程交叉等問(wèn)題,目前主體結(jié)構(gòu)已全部完工,下一步將推進(jìn)鋪軌及電力、通信、信號(hào)等工程施工。

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