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西部陸海新通道加速“渝車出海”

在重慶兩江新區(qū)果園港鐵路專用線,重慶果園港埠有限公司業(yè)務部經理謝淞郁正和同事們對即將發(fā)運的一班西部陸海新通道(果園港)班列做最后檢查。30分鐘后,這趟班列就將啟程,經廣西欽州港后抵達東南亞。

兩江新區(qū)果園港是重慶打造內陸開放綜合樞紐的樞紐港。謝淞郁說,隨著“重慶造”汽車、摩托車產品在海外市場競爭力的不斷提升,現在每天都會有班列從這里出發(fā)或抵達。數據顯示,2024年1-7月,西部陸海新通道班列開行567班次,運輸集裝箱2.8萬標箱,貨值超53億元。

圖為中外媒體代表在重慶團結村站參觀。 唐藝珊 攝

對外通道的暢通正賦能“渝車出海”加速推進。2024年上半年,重慶兩江新區(qū)完成整車及零部件出口180億元,長安汽車、賽力斯汽車、韓泰輪胎等企業(yè)在國際市場的競爭力不斷提升。

“賽力斯汽車在印度尼西亞開設的整車工廠,曾因零部件物流周期過長,市場競爭力難以提高。”賽力斯汽車海外事業(yè)部總裁張興燕向記者介紹,西部陸海新通道出現后,賽力斯汽車零部件出口印度尼西亞的物流周期從約30天縮短至約18天,物流成本下降約50%。

2023年11月,長安汽車在泰國羅勇府舉行了泰國制造基地動工奠基儀式。長安汽車東南亞事業(yè)部總經理沈興華介紹,目前該基地正按照計劃加速建設,一期設計設計產能達10萬輛/年,計劃在2025年一季度投產。在該工廠生產的新能源汽車除投放泰國本土市場外,還將出口至周邊其他東盟國家和澳大利亞、新西蘭、英國、南非等市場。

通道帶物流,物流帶經貿,經貿帶產業(yè)。在西部陸海新通道(果園港)班列的推動下,重慶兩江新區(qū)與東盟國家2024年上半年進出口總額增長了25%。

圖為中外媒體代表在重慶鐵路口岸參觀。 楊慶萌 攝

9月6日—10日,由廣西壯族自治區(qū)黨委宣傳部、重慶市委宣傳部主辦,中國新聞社廣西分社、重慶分社承辦的2024中外媒體看西部陸海新通道采訪活動在廣西、重慶兩地舉行,其間,來自東盟國家主流媒體、海外華文媒體記者及網絡達人組成的采訪團,深入兩地了解《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實施五年來呈現出的商機和各項新機遇。

“在海外看到很多中國的電動汽車,不少品牌都在我們當地很受歡迎,原來有這么多都是‘重慶造’,而且是從重慶跨山越海運來的!”柬埔寨新聞社國際新聞辦公室副主任彭薩曼尼參訪時感嘆道,“陸海新通道給中國和我們帶來了更多合作發(fā)展機會!”

預計到2027年,西部陸海新通道(果園港)班列累計發(fā)行量將突破6000班次,發(fā)運集裝箱30萬標箱以上,帶動兩江新區(qū)外貿進出口總值達到4000億元。(完)

關鍵詞: 渝車出海

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