日前，國家發展改革委發布《關于恢復和擴大消費的措施》（下稱《措施》），從穩定大宗消費、擴大服務消費等多個方面入手，提出多項針對性措施，進一步挖掘超大規模市場優勢。

值得注意的是，措施提出，要優化汽車購買使用管理，各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區因地制宜優化汽車限購措施。著力推動全面取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出臺政策落地見效。促進汽車更新消費，鼓勵以舊換新，不得對非本地生產的汽車實施歧視性政策。加大汽車消費金融支持力度。增加城市停車位供給，改善人員密集場所和景區停車條件，推進車位資源共享利用。

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同時，措施指出要擴大新能源汽車消費。落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉、延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策。

據南方日報8月1日報道，對此，廣東省商務廳相關負責人表示，下半年將重點抓好大宗消費、文旅消費、銷售龍頭和縣域消費。目前，廣東正推動放寬廣州、深圳“限牌”；支持廣州、深圳等汽車大市實施購車補貼、以舊換新，擴大新能源車銷量。

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而今年以來，廣東省商務廳等多個部門聚焦大宗消費，聯合印發《廣東省進一步搞活汽車流通擴大汽車消費實施方案》《廣東省綠色智能家電消費實施方案》等多項促消費政策。在汽車消費方面，廣東提出，新能源汽車車輛購置稅免征時限將進一步延長，二手車交易市場以外的企業未來也可以銷售二手車，廣州和深圳汽車銷售企業購入并用于銷售的二手車將不再占用號牌指標。

“這是因為汽車產業鏈比較長，拉動經濟的乘數效應明顯。”對于此次政策出臺，商務部研究院學位委員會委員白明認為，此次提出的措施具有較強的可操作性，其中部分內容還涉及到二手車交易，進一步推動汽車消費升級。

“《措施》持續降低新能源汽車購置和使用成本，延續或優化新能源汽車購置稅減免等政策，將進一步增強消費者購買環保型新能源汽車的意愿。完善新能源汽車的充電基礎設施，也會提高新能源汽車在城市和農村地區的可用性，增加消費者對新能源汽車的興趣和購買意愿。”廣州市社會科學院現代產業研究所副研究員陳峰認為。

工業和信息化部新聞發言人趙志國此前表示，當前工業經濟發展中還面臨需求不足、效益下滑等困難，穩工業要更加重視擴大有效需求、抓好重點產業、增強內生動力。汽車作為社會消費品“四大金剛”之一，擴大汽車消費，尤其是對一些熱門城市的汽車限購政策進行優化后，限購條件有望進一步放寬，使更多的消費者有機會購買汽車，進一步拉動內需。

據廣東省稅務局7月31日消息，近期在粵港澳大灣區汽車產業高質量發展論壇(國際汽車生態大會)上發布的《廣東省汽車產業集群發展報告》顯示，廣東汽車產量已連續六年全國第一，汽車工業銷售產值破萬億元。2022年，廣東汽車產量415.37萬輛，其中新能源汽車產量為129.73萬輛，同比增長142.3%，占全國新能源汽車份額約18%。

2023年1—5月，廣東省新能源汽車產量同比增長111%，累計產量達81萬輛，占比全國總產量進一步攀升，達到了28.59%。

每日經濟新聞綜合南方日報、廣東省稅務局、中國政府網

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