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記者8月1日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，截至7月31日，鐵路暑期運輸過半，長三角鐵路發(fā)送旅客超8100萬人次，較2019年同期多發(fā)送旅客近1240萬人次，同比增幅超18%，日均發(fā)送旅客超260萬人次。

暑運31天來，長三角鐵路發(fā)送直通旅客超1900萬人次，發(fā)送管內(nèi)旅客超6200萬人次，單日發(fā)送旅客240萬人次以上的有23天、260萬人次以上的有16天。其中7月1日發(fā)送旅客297.6萬人次，為今年暑運以來單日客發(fā)量最高。從管內(nèi)各地區(qū)客發(fā)量來看，上海地區(qū)發(fā)送旅客超1340萬人次，浙江地區(qū)超2420萬人次，江蘇地區(qū)超2740萬人次，安徽地區(qū)超1470萬人次。發(fā)送旅客最多的車站為上海虹橋站，日均發(fā)送旅客近25萬人次，創(chuàng)歷年暑運同期新高。

記者了解到，江蘇地區(qū)近年來開通運營的多條新線暑運客流火爆，為蘇北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力的運輸支撐。連鎮(zhèn)高鐵連云港站、淮安東站、揚州東站日均發(fā)送旅客分別超過2.7萬、2.1萬、1.7萬人次；鹽通高鐵鹽城站、南通站日均發(fā)送旅客分別超過1.8萬、1.1萬人次。

努力滿足暑期旅客出行需求。長三角鐵路在“7.1”新圖編制1302對旅客列車運行線的基礎上，安排增開長三角至北京、湖南、河南、江西、甘肅、新疆等方向12對直通旅客列車。根據(jù)暑期客流規(guī)律，精準實施“一日一圖”，在客流高峰期對高鐵、客運專線和普速線路實行高峰運行圖。暑運31天來，已累計增開旅客列車941列，安排動車組列車重聯(lián)3180列，加掛車輛3049輛。

其中，上海至嘉興紅色旅游列車Y701/Y702次自3月1日恢復開行以來，受到市場追捧，客流持續(xù)火爆，北京、西安、合肥、南昌、武漢等地旅客慕名前來體驗打卡。截至發(fā)稿前，該紅色旅游列車今年共接待旅客逾13萬人次。

暑運以來，長三角地區(qū)降水總量多、強風影響大，特別是今年第5號、6號臺風“杜蘇芮”“卡努”對鐵路運輸帶來嚴重影響。長三角鐵路始終把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，第一時間啟動應急響應，實施主動避險策略，一方面著力構建人防、物防、技防“三位一體”的抗臺防汛體系，一方面加強運輸調(diào)度指揮，果斷采取停運、恢復運行等措施，及時調(diào)整列車運行。截至8月1日，因臺風影響，對272列動車組列車實施停運和增開措施，下發(fā)調(diào)整列車運行的調(diào)度命令90余條，對部分雨量超標線路實施旅客列車臨時停運等措施，確保旅客生命財產(chǎn)安全。

鐵路部門提醒廣大旅客，近期臺風、強降雨等極端天氣可能對列車正常運行帶來影響，旅客可留意車站公告，或致電鐵路12306熱線查詢；目前，長三角地區(qū)許多城市有兩個或兩個以上火車站，旅客出行前，請認清票面信息顯示的乘車站、開點，不要因跑錯車站、錯過開點而耽誤行程。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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