6月25日，長安深藍正式公布了旗下中級SUV車型S7的售價，其中，增程版售價為14.99萬-16.99萬元，提供純電121公里和200公里兩種選擇；純電版售價18.99萬-20.29萬元。豐富的配置和不斷下探的價格，讓新能源汽車領域的內卷再進一步。

價格更優(yōu) 配置更豐富

(資料圖)

放眼當前的中級SUV市場，增程版14.99萬元起和純電版18.99萬元起的售價并不多見，S7的上市，無疑將加速這一市場的內卷。價格之外，更吸引消費者的是S7豐富的配置，也讓其成為名副其實的“卷王”。

官方信息顯示，S7提供了62項超越同級的配置，如AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)、EPA1全電數字平臺、iBC數字電池管家、后H臂型多連桿、Auto-hold駐車功能、CTP技術（僅增程版車型）、Deepal OS、NFC數字鑰匙、Deepal Sound 14揚聲器、105K DMIPS算力提供、智能手勢交互CMS、智能人臉識別DMS、FACE ID+人臉無感賬號登錄等深受消費者歡迎的功能。

同時，S7還具有超高顏值。同級首發(fā)的可編程智能交互燈和螢星呼吸燈的應用，彰顯了這款車與眾不同的設計。電動隱藏式門把手、無框車門、1.9平米攬星全景天幕、星焰貫穿式尾燈等技術（配置）的應用，更是增添了S7的高品質。

長續(xù)航 低能耗 超靜享 真安全

發(fā)布會上，工程師們分享了S7長續(xù)航、低能耗、超靜享、真安全的四大核心特點。依托深藍汽車首創(chuàng)的EPA1平臺，S7也具備了高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術特征，兼容純電、增程等多動力形式。純電驅動下的原力超級電驅，超集電驅ALL in ONE，體積更小、傳動效率更高，擁有95%的天花板級電驅總成最高效率。

增程器全域無感運行、NVH智能平衡策略、發(fā)電機振動主動補償技術等技術的應用讓S7真正做到超靜享。其中，增程器全域無感運行，采用NVH智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略以及全工況低扭振結構設計，實現(xiàn)了NVH、動力性、經濟性的完美平衡。從電驅到操控，從操控到乘坐，行車中增程器無感啟停、隱聲運行，保持純電駕駛體驗和靜謐空間，無論是高速還是低速，都可以為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗，完全實現(xiàn)深藍S7的全域無感運行。

NVH智能平衡策略：采用雙層軟件架構平衡算法，優(yōu)化增程器運行策略，保證增程器時刻運行在NVH最優(yōu)轉速區(qū)域，實現(xiàn)隱聲運行。

發(fā)電機振動主動補償技術：主動注入一種與發(fā)電機內部波動電流大小相等、方向相反的反向電流，主動抑制電流和扭矩的波動，從而優(yōu)化發(fā)電機的振動和噪聲。

全工況低扭振結構設計：S7增程器系統(tǒng)采用低扭振結構設計，隔振率提升50%以上，確保增程器平穩(wěn)運行，降低增程器本體振動。發(fā)動機無感運行策略：通過精確控制發(fā)動機點火時刻和優(yōu)化轉速PID控制策略，實現(xiàn)發(fā)動機啟動快速、干脆，實現(xiàn)無感運行。

發(fā)動機啟動時機：行駛過程中“隱聲”啟動發(fā)動機，在維持電量前提下通過整車軟件策略竭力提供純電駕駛。怠速發(fā)電：根據整車不同工況用電需求，優(yōu)選怠速發(fā)電策略，實現(xiàn)“隱聲”怠速。

整車駕駛發(fā)電：智能識別當前電量狀態(tài)，時刻尋優(yōu)最佳效率，隱聲發(fā)電，不被察覺，純電駕享。智能導航發(fā)電：根據用戶端路況，提前優(yōu)化發(fā)電，確保堵車安靜通過。

官方數據顯示，CLTC 公開下，S7增程版續(xù)駛里程最高可達到1120km，集純電和燃油優(yōu)點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題。同時通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術創(chuàng)新加持，發(fā)電機最高效率96%，可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度。同時，S7還擁有最高200km的純電續(xù)駛里程，不僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，而且大幅降低用車成本。可實現(xiàn)一月不加油、一周不充電。

怎樣兼顧里程與能耗，是考量新能源汽車競爭力的一項重要指標。官方數據顯示，S7增程版發(fā)電機最高效率96%，1L油發(fā)電約3.3度，讓燃油發(fā)揮更高價值，綜合油耗最低0.63L/100km（CLTC），在饋電狀態(tài)下，深藍S7依然擁有CLTC低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表現(xiàn)，達到行業(yè)同級領先水平。

S7采用的智慧能量管理策略，基于實時路況控制發(fā)動機工作，實現(xiàn)NVH、動力性、經濟性完美平衡；智慧發(fā)電控制策略則可做到全域最優(yōu)經濟性、舒適性；高效熱管理：格柵低開孔率，高效率散熱。其中，高效增程系統(tǒng)1L油≈3.3kWh電（約等于行駛25km）；超低饋電油耗可做到低至4.95L/100km（CLTC）；超低綜合油耗可實現(xiàn)0.63L/100km（CLTC）。

此外，深藍汽車全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術，找到了極寒環(huán)境下電池快速升溫的“密碼”，有效解決極寒環(huán)境下電池性能衰減導致的動力性下降問題，讓用戶在-30℃超低溫環(huán)境暢快駕享；超快電池加熱峰值可達到4℃/min（行業(yè)內，PTC加熱平均在0.5-1.0℃/min，直熱平均在1.0-1.5℃/min）。在這項技術的加持下，讓S7具備強充放電性能（動力性提升50%）和高充放電效率（充電時間縮短15%）的性能。

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