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文/羊城晚報全媒體記者 嚴藝文

近日，廣州市交通運輸局發(fā)布2022年上半年廣州市機動車駕駛員培訓市場供求狀況信息。數據顯示，廣州今年上半年普通駕培機構及教練場數量同比小幅上升，但教練場面積、教練車保有量、教練員數量同比下降。根據近年駕培行業(yè)供給能力和招生培訓量分析，目前廣州駕培行業(yè)培訓存在一定程度的產能過剩現(xiàn)象。

根據公布的數據，廣州今年上半年普通駕培機構及教練場數量同比小幅上升。廣州市共有普通駕培機構170家，比2021年上半年增加了4家，增幅2.4%。駕培機構數量前3名的轄區(qū)是增城區(qū)、白云區(qū)和天河區(qū)，分別有32家、30家和29家，合計占全市駕培機構總數的53.5%。

教練場面積、教練車保有量、教練員數量同比下降。其中，教練場數量比2021年上半年增加了28個，增幅為4.1%；面積減少了28萬平方米，降幅為4.89%；全行業(yè)教練車保有量11362輛，比2021年上半年減少了719輛，降幅6.0%；全行業(yè)教練員15485名，比2021年上半年減少了332名，降幅2.1%。

通過廣州駕培市場供求分析，目前廣州駕培行業(yè)培訓存在一定程度的產能過剩現(xiàn)象，市場供給能力大于實際需求。2017年以來，廣州市駕培行業(yè)招生數量和教練車數量均有不同程度的增長，今年上半年招生量增長勢頭停止。近6年上半年產能利用率處于28.3%-72.4%之間，今年上半年的產能利用率為61.4%，產能過剩現(xiàn)象較為嚴重，供給能力遠大于市場需求。

分析顯示，企業(yè)經營成本壓力不斷增大。近年來，駕培機構的用地、人工及燃油成本不斷上漲，但行業(yè)招生市場價格無明顯變化，甚至出現(xiàn)低價競爭的現(xiàn)象，教練場變動頻繁且場地總面積也呈不斷下降的趨勢，行業(yè)整體盈利能力越來越差，大部分駕培機構處于不盈利甚至虧損的狀態(tài)。

廣州市交通運輸部門提醒，擬在廣州市范圍內籌建（新建）駕培機構的投資者以及擴大培訓規(guī)模的經營者，應清醒認識并充分了解目前行業(yè)現(xiàn)狀，客觀論證投資的可行性，理性合規(guī)參與市場，做好風險防范。

此外，為保障學員培訓學費資金安全，學員報名建議優(yōu)選培訓學費第三方存管模式。目前全市共有135家駕培機構參與學費第三方存管服務渠道，覆蓋500多個教練場。市民可通過“穗好辦”APP或支付寶APP，直接搜索“穗學車”進行了解和報名學車，也可以登錄“廣州交通·行訊通”APP學車模塊，了解學費存管服務模式。

關鍵詞： 今年上半年廣州駕培市場產能過剩 大部分駕培機構不盈利