記者 | 黃昱

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7月11日，恒大地產集團有限公司發布公告稱，《關于調整20恒大01債券本息兌付安排的議案》未獲得債券持有人會議表決通過，反對票占比達到約90.6%，這是“20恒大01”第二次申請展期。

恒大次產表示，截至“20恒大01”本息兌付日終，該債券展期方案尚未獲得債券持有人會議表決通過。恒大地產仍將以“不逃廢債”為基本前提，積極與債券持有人協商，以期盡快達成持有人認可的解決方案，在各方努力下共同化解債務風險，依法維護債權人合法權益。

“20恒大01”是恒大地產集團于2020年1月8日完成發行的2020年面向合格投資者的境內公司債券（第一期），發行規模45億元，票面利率6.98%，債券期限3年，附第2年末發行人票面利率選擇權及投資者回售選擇權。

因此，若“20恒大01”的投資者第2年末行使回售選擇權，則其回售部分債券的兌付日為2022年1月8日。

在恒大集團出現債務危機的背景下，恒大地產已在今年1月為該債券的回售申請了展期，回售部分債券的兌付日為2022年7月8日，該決議彼時的贊同票達到了72.3%。

在這首次展期會議中，還通過了《關于要求發行人承諾“不逃廢債”的議案》，要求恒大地產承諾“20恒大01”債券不逃廢債，在出現預計不能按期償付債券本息或者到期未能按期償付債券本息時，應及時制定合理的償債計劃和方案供債券持有人審議，并嚴格落實和執行償債方案。

如今半年過去，恒大的情況并未出現好轉，于是恒大地產在7月6日至7月7日召開了“20恒大01”第二次展期相關議案的會議，意圖將回售部分債券的兌付日再次延后半年，改為2023年1月8日，但這次恒大并未如愿，遭到了大多數債權人反對。

對于境內債，恒大一直有在尋求展期。恒大地產6月30日公告稱，債務余額為82億元的“15恒大03”本息獲得展期至2023年1月8日兌付。

就境外債，在3月22日晚召開的第二次中國恒大債權人電話會議上，恒大方面透露，根據初步梳理，公司境外直接債務折合約227億美元，包括：中國恒大發行的142億美元境外債券，天基控股的子公司景程公司發行的52億美元境外債券，以及項目融資和私募融資等其他境外債務33億美元。

除此之外，還存在中國恒大境外主體為部分境內融資提供了保證擔保，以及為部分境外股權融資提供回購承諾等或有債務的情況。

自恒大系3月21日停牌已經過去3個月，恒大與此前約定的公布重組計劃日期也越來越近。

6月20日晚間，中國恒大、恒大物業和恒大汽車三者齊發復牌相關公告。中國恒大表示，公司正在積極推進重組工作，如公司2022年1月26日所公告，公司預期將于7月底前公布初步重組方案。

如果順利，恒大可能如期在7月底前公布初步重組方案，但到確定最終方案以及成功實施這將又是一個漫長的過程。

一邊地產債務重組前途未卜，一邊許家印給予厚望的汽車正式開始接受市場檢驗。

7月6日，恒大汽車旗下首款量產車型“恒馳5”純電SUV開啟預售，公布預售價格為17.9萬元，首批恒馳5的交車時間預計是從2022年10月1日至2023年3月31日。

恒馳汽車總裁劉永灼在預售發布會上宣稱恒馳5是“30萬以內最好的純電SUV。”

事實上，對于恒馳汽車而言，其不僅面臨跟用戶構建信用系統的問題，還面臨銷售渠道并不通暢的問題。

近期，中國恒大執行董事、執行總裁肖恩在接受媒體采訪時透露，恒大汽車在廣州、天津正式對外開放展示體驗中心，同步搭建11個直營銷售中心。

按照恒大當前的資金狀況，僅靠自身顯然難以完成全國銷售網絡的搭建，因此除了自營門店外，恒大汽車4月30日宣布將在北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、重慶等18個城市招募授權代理商，不過首輪授權代理商招募5月8日就已截至，具體招募情況恒馳方面并未公布。

在預售發布會上，劉永灼透露稱，今年授權代理門店的數量將達到200家。

不僅如此，恒大還繼續將賣房子的全員營銷策略實施到賣車中。據財聯社報道，恒大物業于7月11日上午召開了內部會議，會議派發了恒馳5銷售考核任務，具體考核任務由各大區域細分到每個項目，具體銷售考核指標將根據小區業主數量決定。

對于上述信息，恒大方面暫未回復界面新聞記者的問詢。

此外汽車銷售從來不是一錘子買賣，還要有售后服務中心才能搭建成完善的銷售服務網絡，但恒大汽車自身暫時沒有相關布局，在售后方面將采用授權經營模式，與頭部汽車維修連鎖品牌華勝、博世簽訂戰略合作協議，在全國235個城市布局了313家售后服務網點。

關鍵詞： 投資者不買單 恒大一筆45億公司債再次展期未通過